Fue el 8 de diciembre que el pequeño Toyota Yaris alcanzó un hito significativo: se produjo la unidad 4,000,000 (cuatro millones). El momento ocurrió en Francia, en Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), donde siempre se ha producido el Yaris, desde la primera generación, lanzada en 1999.
Cuando apareció por primera vez, el Yaris supuso una ruptura radical con su predecesor, el Starlet, habiendo sido diseñado pensando sobre todo en el cliente europeo. Compacto y visualmente atractivo, rápidamente se convirtió en un éxito, tanto en el mercado como en la crítica, reflejado en el logro del premio al Auto Internacional del Año en 2000.
La importancia del Yaris para Toyota en Europa siguió creciendo con el tiempo y con las generaciones posteriores del modelo, culminando en 2019 con la venta de alrededor de 224.000 unidades (todavía en la tercera generación), lo que representa el 22% de las ventas de Toyota y una participación de aproximadamente el 8% en el segmento. Es el modelo más vendido de Toyota en Europa.
Este año vimos llegar la cuarta generación, que resulta, además, un recorte sustancial con respecto a los predecesores. La nueva plataforma (GA-B), el nuevo diseño, mucho más deportivo, y también la introducción de la tecnología híbrida de cuarta generación de la marca, hacen que el nuevo Yaris tenga todo para continuar la historia de éxito de sus predecesores. Tenga en cuenta que el nuevo Yaris también fue el primero en lograr cinco estrellas en las nuevas y más exigentes pruebas Euro NCAP presentadas este año.
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La unidad 4.000.000 fabricada en Europa -hay otros lugares del mundo donde también se produce- es un Yaris Híbrido, un tipo de tren motriz que ahora asociamos con Toyota y cada vez más asociamos con el Yaris, dado el creciente éxito comercial de esta versión. . En esta nueva generación, el Yaris híbrido consigue no solo ser más potente y ofrecer un mayor rendimiento, sino también reducir aún más los consumos y las emisiones en comparación con su predecesor: 3,7 l / 100 km y 85 g / km de CO2.
El original, lanzado en 1999, representó una ruptura radical con Starlet.
Los "hermanos malvados"
Para muchos de los atributos que el Yaris ha tenido a lo largo de sus generaciones que han contribuido mucho a su éxito, las emociones al volante no fueron uno de ellos, a pesar de que la nueva generación representa un salto significativo con respecto a su predecesora. Pero eso también comenzó a cambiar con la generación anterior, cuando se lanzó el muy especial. Yaris GRMN , un cohete de bolsillo de la vieja escuela, analógico y de carácter diabólico, pero desafortunadamente raro, limitado a solo 400 unidades.
Toyota y, sobre todo, Gazoo Racing, con la nueva y cuarta generación, apuntaron a ese calibre y lo superaron, creando la que probablemente sea la máquina más emocionante y de moda del año: la GR Yaris . Una máquina diabólica, teñida del monstruo de Frankenstein, una auténtica homologación especial -sólo van a producir 2500- que siempre parece lista para afrontar la siguiente etapa de un rally, capaz de acelerar el pulso de cualquier entusiasta que tenga una gota de gasolina. en sus manos, venas.
