Ya puesto a prueba en Amsterdam por Diogo, el Kauai Hybrid llega ahora al mercado nacional, consolidándose como el tercer miembro de la “familia” Kauai, uniéndose al Kauai con motor térmico y la versión 100% eléctrica, el Kauai Electric.
Entre las novedades del nuevo Kauai Hybrid, destacamos el renovado sistema de infoentretenimiento con una pantalla de 10.25 ”(opcional) (de serie, 7”) y la posibilidad de contar con Blue Link, un sistema que permite bloquearlo o desbloquearlo. a través de una aplicación.
Este nuevo sistema de infoentretenimiento también cuenta con el ECO-DAS (o ECO-Driving Assist System), un asistente que nos ayuda a ahorrar la mayor cantidad de combustible posible.
¿Cuanto va a costar?
Equipado con una batería de polímero de iones de litio de 1,56 kWh, el Kauai Hybrid combina el 1.6 GDI de 105 CV y 147 Nm con un motor eléctrico de 43,5 CV (32 kW) y 170 Nm, obteniendo el resultado final de 141 CV y 265 Nm.
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La transmisión está impulsada por una caja de cambios de doble embrague de seis velocidades y la potencia se envía a las ruedas delanteras. En términos de rendimiento, el Kauai Hybrid entrega 0 a 100 km / h en 11.2s (11.6s si optamos por ruedas de 18 ″).
En cuanto al consumo, Hyundai anuncia un consumo de 3,9 l / 100 km (4,3 l / 100 km con ruedas de 18 ”), esto aún de acuerdo con el ciclo NEDC. Ya disponible en el mercado nacional, el Kauai Hybrid comienza en 29.500 euros , respaldado por la garantía habitual de kilometraje ilimitado de siete años.