Ford acaba de anunciar que Desarrollar dos nuevas plataformas dedicadas para vehículos eléctricos. , uno para camionetas grandes y SUV, y otro para crossovers y autos medianos.
El anuncio se realizó en una presentación con inversores que tuvo lugar este miércoles, en el llamado Día de los Mercados de Capitales de la marca ovalada azul, donde también conocimos que Ford reforzará la inversión en electrificación y conectividad.
Estas nuevas plataformas agilizarán los procesos y reducirán los costos de desarrollo para los próximos autos eléctricos de Ford, permitiendo que los márgenes de cada auto vendido sean más altos.
futuro eléctrico
Ford está fuertemente comprometida con la electrificación y la inversión de al menos 30 mil millones de dólares (aproximadamente 24,53 mil millones de euros) que hará en este ámbito a nivel mundial para 2025 es prueba de ello.
Esta apuesta se siente aún con más fuerza en Europa, donde la marca ya ha dado a conocer que a partir de 2030 solo venderá exclusivamente vehículos de pasajeros eléctricos. Antes de eso, ya a mediados de 2026, toda la gama tendrá capacidad de cero emisiones, ya sea a través de modelos eléctricos o híbridos enchufables.
Al mismo tiempo, toda la gama de vehículos comerciales Ford Europa en 2024 podrá equiparse con variantes cero emisiones, utilizando también modelos 100% eléctricos o híbridos enchufables. Para 2030, se espera que dos tercios de las ventas de vehículos comerciales sean modelos 100% eléctricos o híbridos enchufables.
Dos nuevas plataformas
Para cumplir con este objetivo, la marca ovalada azul necesita reforzar la gama de coches eléctricos, que actualmente solo cuenta con el Mustang Mach-E, que Guilherme Costa había probado recientemente en vídeo, y el inédito F-150 Lightning - que ya ha acumulado. 70.000 reservas pocos días después de su presentación: la versión totalmente eléctrica de la camioneta pickup más vendida del mundo.
Pero a estos dos modelos se les unirán nuevas propuestas eléctricas en los próximos años, distribuidas entre turismos y crossovers, a las que se sumarán propuestas eléctricas de mayor envergadura, como SUV, furgonetas comerciales o pick-ups.
Para todo este proceso será crucial la introducción de una nueva plataforma dedicada exclusivamente a la electricidad y que podrá permitir la configuración de tracción trasera y tracción total.
Según Hau Thai-Tang, director de operaciones y producto de Ford, citado por Automotive News, esta plataforma servirá como base para "una gama de modelos más emocionales que se producirán en 2030".
Aunque Ford no lo confirma, se estima que esta es la evolución de la plataforma de GE que sirve de base al Mustang Mach-E, que debería llamarse GE2.
Según Automotive News, se espera que el GE2 surja a mediados de 2023 y se utilizará en el Mustang Mach-E de próxima generación en los crossovers de Ford y Lincoln, e incluso se especuló en el Mustang de pony car de próxima generación.
Ya en 2025, debería aparecer la Ford F-150 eléctrica de segunda generación, basada en una plataforma eléctrica completamente nueva llamada TE1. Según Automotive News, esta plataforma podría servir como base para los futuros Lincoln Navigator y Ford Expedition eléctricos, dos grandes SUV cuyas generaciones actuales derivan de la misma plataforma que la camioneta pickup F-150.
Volkswagen Group MEB también es una apuesta
La apuesta de Ford por la electrificación no acaba aquí. Además de un pick-up eléctrico medio que todo indica derivará de la plataforma de Rivian -la startup norteamericana, donde Ford es inversor, que ya ha presentado dos modelos, el pick-up R1T y el SUV R1S-, la marca del óvalo azul también utilizará la conocida plataforma MEB del Grupo Volkswagen para impulsar su estrategia de electrificación, particularmente en Europa, con el fin de cumplir con el objetivo fijado para 2030.
Cabe recordar que la marca estadounidense ya ha admitido que producirá un vehículo eléctrico basado en la plataforma MEB en su unidad de producción de Colonia, a partir de 2023.
Sin embargo, como aprendimos recientemente, esta asociación entre Ford y Volkswagen podría resultar en algo más que un modelo eléctrico. Según una fuente citada por Automotive News Europe, Ford y Volkswagen están en conversaciones para un segundo modelo eléctrico derivado de MEB, también construido en Colonia.
Artículo actualizado a las 9:56 am del 27 de mayo de 2021 con confirmación de noticias que habíamos adelantado antes del Capital Markets Day