¿Los dos cohetes de bolsillo más extremos del mercado? Creemos que sí ... MINI JCW GP es el tercer capítulo de la versión más radical del tema de los MINI de alto rendimiento, mientras que Toyota ha ido aún más lejos con el GR Yaris , creando una auténtica homologación especial.
Los números dan una ventaja al MINI JCW GP: 306 CV tomados de un 2.0 turbo y 1255 kg (DIN). Su rival de segunda mano, el Toyota GR Yaris, tiene unas cifras más “modestas”: 261 CV tomados de un 1.6 turbo más pequeño (y con tres cilindros) y pesa un poco más, 1280 kg (DIN).
El paso de estos números al asfalto tampoco podría ser más diferente. El JCW GP transmite todo al eje delantero a través de una transmisión automática de ocho velocidades, mientras que el GR Yaris distribuye el “mal a los pueblos”, es decir, tiene tracción a las cuatro ruedas, a través de una transmisión manual de seis velocidades.
Sobre el papel, la ventaja parece estar del lado del JCW GP, pero la lluvia, el gran ecualizador, podría dar al GR Yaris y su tracción a las cuatro ruedas la ventaja para llevarse la victoria en esta carrera.
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