El mundo de la aviación es uno de los más difíciles de descarbonizar. El peso de las baterías aún imposibilita la creación de un avión eléctrico que sea viable, por lo que la aviación comercial sigue invirtiendo fuertemente en SAF, el llamado combustible de aire sostenible, producido a partir de materias primas sostenibles.
Pero aun así, la búsqueda de una aviación 100% libre de emisiones aún no se ha abandonado y el cartel más reciente nos llega de la “mano” de Rolls-Royce, cuya división de aeronáutica es uno de los principales fabricantes de motores de aviones del mundo. .
Aun así, la compañía británica cree que existe un mercado para los aviones eléctricos, especialmente los de recreo o de corta distancia, por lo que acaba de completar su vuelo inaugural con el “Spirit of Innovation”, un pequeño avión monoplaza. - propulsado por un motor eléctrico que produce el equivalente a 544 CV de potencia (400 kW) y que impulsa una hélice montada en la parte delantera.
La alimentación de todo el sistema eléctrico es una batería que, según Rolls-Royce, tiene la densidad de energía más alta jamás vista en una batería de avión, pero sus especificaciones no han sido reveladas.
El estreno de “Spirit of Innovation” tuvo lugar en la base aérea de Boscombe Down, en el Reino Unido, y duró unos quince minutos. El vuelo fue un éxito.
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