Actualmente por delante de los destinos de Bugatti y Lamborghini, Stephan Winkelmann fue entrevistado por la británica Top Gear y reveló un poco de lo que podría ser el futuro de las dos marcas que actualmente maneja.
En un momento en el que la electrificación está a la orden del día y muchas marcas están apostando por ella (pero no por un requisito legal), el CEO de Bugatti y Lamborghini reconoce que es importante “conjugar las necesidades de la legislación y el medio ambiente con expectativas de los clientes ”, revelando que, por ejemplo, Lamborghini ya está trabajando para lograrlo.
Aún en la marca Sant'Agata Bolognese, Winkelmann afirmó que es necesario actualizar el V12, principalmente porque este es uno de los pilares de la historia de la marca. En cuanto a Bugatti, el CEO de la marca gala no solo optó por "esquivar" los rumores que rodean a la marca, sino que también afirmó que la aparición de un modelo totalmente eléctrico de la marca Molsheim es una de las posibilidades sobre la mesa.
¿Y el futuro del motor de combustión?
Como era de esperar, el principal punto de interés de la entrevista de Stephan Winkelmann con Top Gear es su opinión sobre el futuro del motor de combustión. Sobre esto, el ejecutivo alemán dice que, si es posible, las dos marcas que maneja deberían "mantener el motor de combustión interna el mayor tiempo posible".
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Pese a la creciente presión sobre las emisiones, el CEO de Bugatti y Lamborghini recuerda que los modelos de las dos marcas son bastante exclusivos, incluso citando el ejemplo del Chiron, que es casi más un objeto de colección que un automóvil, con la mayoría de los clientes viajando. poco más de 1000 km al año con sus ejemplares.
Ahora, teniendo esto en cuenta, Winkelmann dice que Bugatti y Lamborghini "no tienen un gran impacto en las emisiones en todo el mundo". Cuando se le preguntó sobre el gran desafío que tiene por delante de las dos marcas que gestiona, Stephan Winkelmann fue categórico: “Garantizar que no seremos los caballos del mañana”.
¿Eléctrico? no por ahora
Finalmente, el hombre que controla el destino de Bugatti y Lamborghini ha descartado la posibilidad de un superdeportivo o un hipercoche eléctrico de alguna de estas marcas, prefiriendo señalar la aparición de modelos 100% eléctricos de ambas marcas. final de la década.
En su opinión, para ese momento ya debería haber un mayor conocimiento “sobre legislación, aceptación, autonomía, tiempo de carga, costos, actuaciones, etc”. Pese a ello, Stephan Winkelmann no descarta la posibilidad de probar soluciones con clientes más cercanos a las dos marcas.
Fuente: Top Gear.