Peugeot acaba de anunciar el inicio de la producción en serie del nuevo 308 en la planta de Stellantis en Mulhouse, exactamente 211 años después de su fundación.
Peugeot existe desde el 26 de septiembre de 1810, lo que la convierte en la marca de automóviles en funcionamiento más antigua del mundo.
Sin embargo, su primer automóvil, un prototipo de vapor, se desvelaría en 1886 y el primer automóvil de gasolina se conocería en 1890, el Tipo 2, y recién a fines del verano de 1891, hace 130 años, “se entregó el primer vehículo en Francia a un cliente en particular era un Peugeot ”, en este caso un Tipo 3, como en la imagen de abajo.
Era un coche de cuatro plazas, con un motor de 2 CV suministrado por Daimler. Fue recibido por el Sr. Poupardin, un residente de Dornach, que lo había pedido un poco más de un mes antes.
Desde entonces, Peugeot ha vendido cerca de 75 millones de vehículos y está presente en más de 160 países.
Pero antes de los automóviles, Peugeot empezó por entrar en los hogares de las familias francesas a través de productos como bicicletas, motos, radios, máquinas de coser, molinillos de café y pimienta o herramientas diversas.
Todo esto es transversal a la capacidad de adaptación de Peugeot, que siempre ha sabido cambiar y evolucionar según las necesidades. Hoy en día, los desafíos son diferentes, a saber, la digitalización, la conectividad y la electrificación, y el Peugeot 308 quiere triunfar en todas estas áreas.
Llega con un look renovado, con mucha tecnología y con una amplia gama y motores. Ya lo hemos conducido por carreteras francesas y le hemos contado todo lo que hay que saber sobre este modelo del segmento C, que ahora entra en su tercera generación. Puede leer (o releer) el ensayo a continuación:
Es importante recordar que el nuevo Peugeot 308 ya está disponible para encargar en nuestro país y que los precios parten de los 25.100 euros para la versión Active Pack con motor 1.2 PureTech de 110 CV y caja de cambios manual de seis relaciones.
Las primeras entregas se realizarán en noviembre.