Uno dos tres. Este fue exactamente el número de descapotables que Ferrari decidió deslumbrar en el Salón del Automóvil de París. Los “hermanos” Monza SP1 y SP2 aparecen por primera vez ante el público en la capital francesa, y en relación al 488 Spider Track, la marca cavallino rampante aprovechó el evento para desvelar algunas de sus características.
Ustedes Monza SP1 y Monza SP2 son los primeros modelos integrados en una nueva serie de modelos denominada Icona (icono en italiano). Esta serie ahora lanzada por Ferrari combina el aspecto de algunos de los Ferrari más evocadores de la década de 1950 con la última tecnología disponible para autos deportivos. Los dos primeros modelos de esta serie se inspiran en las barchettas de competición de los años 50 del siglo pasado, como la 750 Monza y la 860 Monza.
ya el 488 Spider Lane aparece en París como el descapotable más potente jamás construido por la marca Maranello. Utiliza el mismo V8 biturbo de 3.9 litros que el Coupé y anuncia 720 CV y 770 Nm de par. Valor que lo convierte en el ocho cilindros más potente de un Ferrari en forma de V que jamás haya existido.
Tradición y modernidad combinadas con rendimiento
El Ferrari Monza SP1 y el Ferrari Monza SP2 se derivan directamente del Ferrari 812 Superfast, heredando toda su mecánica. Así que bajo el capó delantero largo se encuentra el mismo V12 de 6,5 litros de aspiración natural que encontramos en el 812 Superfast, pero con 810 CV (a 8500 rpm), 10 CV más que en el Superfast.
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Aunque Ferrari los anuncia como los dos “barchetes” con la mejor relación potencia-peso, no son tan ligeros como parecen, y la marca anuncia un peso seco de 1500 kg y 1520 kg, SP1 y SP2 respectivamente. Sin embargo, el rendimiento no falta, ya que tanto el SP1 como el SP2 alcanzan los 100 km / h en solo 2,9 segundos y viajan a 200 km / h en solo 7,9 segundos.
A pesar de ser radical, Ferrari afirma que los Monzas siguen siendo coches de carretera y no de carretera. Ferrari aún tiene que revelar los precios y las cifras de producción de los dos modelos.
En cuanto al 488 Pista Spider, cuenta con el apoyo de dos turbocompresores para cumplir de 0 a 100 km / h en tan solo 2,8 sy alcanzar una velocidad máxima de 340 km / h. Al ser descapotable, el capó y la necesidad de mantener la integridad estructural, el 488 Spider Track suma 91 kg a los 1280 kg del coupé.
Aunque aún no se conoce el precio del nuevo Ferrari, la marca italiana ya ha abierto el período de pedidos.
Todo lo que necesita saber sobre el Ferrari 488 Spider Track