Los neumáticos nuevos, delanteros o traseros, es uno de esos temas sobre los que casi todo el mundo tiene una opinión. Hay quienes dicen que depende de la tracción del auto, hay quienes dicen que debe estar en la parte delantera, hay quienes dicen que debe estar en la parte trasera. De todos modos… hay opiniones para todos los gustos.
Pero cuando se trata de seguridad, las opiniones deben ceder ante los hechos ... ¿Vayamos a los hechos?
Como sabemos, el desgaste de los neumáticos de los ejes delantero y trasero no es uniforme. Principalmente debido a los siguientes factores: distribución del peso del automóvil, distribución de la carga de frenado, fuerza de dirección y fuerza de tracción.
En la mayoría de los casos, estos cuatro factores contribuyen a que el desgaste de los neumáticos del eje delantero sea mayor que el desgaste de los neumáticos del eje trasero. A menos que seas el "rey de la deriva" ...
Por lo tanto, hay un juego de neumáticos que se desgasta más rápido que el otro. Y aquí es donde empiezan las dudas ...
¿Neumáticos nuevos delante o detrás?
La respuesta correcta es: coloque siempre neumáticos nuevos en la parte trasera y neumáticos usados (¡pero aún en buenas condiciones!) En la parte delantera.¿Por qué? Este video en portugués brasileño, saludos a nuestros lectores brasileños, explica de manera ejemplar por qué se deben instalar neumáticos nuevos en la parte trasera. independientemente de si el coche es de tracción trasera, delantera o total.
Ahora lo sabes. ¿Neumáticos nuevos delante o detrás? De vuelta, siempre.
¿Otro consejo sobre neumáticos?
Hay marcas de neumáticos que recomiendan cambiar los neumáticos del eje delantero por los neumáticos del eje trasero cada 10.000 km y viceversa.
¿Por qué? La explicación es sencilla. Suponiendo que los cuatro neumáticos se montaron simultáneamente, estos cambios:
- Compensar la diferencia de desgaste entre los neumáticos delanteros y traseros, prolongando la vida útil del conjunto;
- Evita el desgaste prematuro de los elementos de suspensión.
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