Si hace unos años alguien dijera que un todoterreno de 4,38 m de longitud y más de 1360 kg estaría un día equipado con un motor de 1,0 ly solo tres cilindros, a esa persona se le llamaría loco. Sin embargo, es exactamente un motor de estas características el que encontramos bajo el capó del Karoq que podríamos ensayar.
Lanzado hace aproximadamente un año con el objetivo de sustituir al "viejo" Skoda Yeti, el Karoq se basa en la plataforma MQB (la misma que utilizan el SEAT Ateca y el Volkswagen T-Roc) y no es difícil encontrar similitudes entre el Karoq y su hermano mayor (y primer miembro de la nueva ola de SUV de Skoda) o Kodiaq.
Apostando por los argumentos típicos de Skoda: espacio, tecnología y soluciones “Simply Clever” (todo ello manteniendo un precio competitivo), Karoq quiere destacar en el segmento. Pero, ¿un pequeño motor de gasolina es el mejor aliado en esta tarea? Para averiguarlo, probamos el Skoda Karoq 1.0 TSI a nivel de equipamiento Style y con carcasa DSG.
Dentro de Skoda Karoq
Una vez dentro del Karoq una cosa es segura: estamos dentro de un Skoda. Esto sucede por tres simples razones. El primero es el hecho de que el diseño adoptado prioriza la función sobre la forma, presentando una gran ergonomía; es solo una cuestión de no tener controles físicos para la radio.
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La segunda razón es la calidad de construcción, que está a un buen nivel con el tablero con materiales suaves en la parte superior y sin ruidos parásitos. La tercera son las muchas soluciones simplemente inteligentes como el perchero adjunto al portón trasero, el lugar para guardar el paraguas debajo del asiento del pasajero delantero, entre otros.
El sistema de infoentretenimiento de Karoq es fácil e intuitivo de usar.
Incluso dentro de Karoq, si hay algo que no falta es el espacio, con la plataforma MQB revelando todos sus beneficios. Además del generoso espacio disponible, la unidad probada también incluía los asientos traseros VarioFlex opcionales, que constan de tres asientos traseros independientes, extraíbles y ajustables longitudinalmente.
Nuestra unidad incluía el asiento trasero opcional VarioFlex, que es ajustable longitudinalmente y se puede quitar. Le permite variar el volumen base del maletero entre 479 y 588 l.
Al volante del Skoda Karoq
Lo primero que llama la atención cuando nos ponemos al volante del Karoq es lo fácil que es encontrar una posición de conducción cómoda. En términos de manejo, el Karoq es estable y predecible, revelando solo un ligero adorno de la carrocería cuando decidimos exigirle un poco más. En carretera es estable y cómodo.
En lo que al motor se refiere, el 1.0 TSI es una grata sorpresa, "combinando bien" con la caja de cambios DSG de siete velocidades y revelándose capaz de hacer olvidar sus reducidas dimensiones tal es la forma en que logra mover el Karoq (especialmente en ritmos de autopista donde se muestra capaz de ritmos mucho más altos de lo esperado).
Los consumos, en cambio, dependen (mucho) de la forma en que decidamos conducir. Si tenemos prisa, el motor pequeño dará sus frutos con un consumo de alrededor de 8 l / 100 km. Sin embargo, en conducción normal es posible bajar a 7,5 l / 100 km e incluso alcanzar con mucha tranquilidad valores en la región de 7 l / 100 km.
¿Es el coche adecuado para mí?
Al contrario de lo que cabría esperar, al Skoda Karoq le va bien con el 1.0 TSI de 116 CV, con el motor demostrando ser un buen aliado tanto en las curvas más cortas como en los viajes más largos, impresionando no solo por la disponibilidad revelada. a muy baja velocidad se siente el desplazamiento reducido) así como el funcionamiento suave.
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Así que, si no eres de los que “devoran” kilómetros al año, no tienes “pie pesado” (al consumidor le afecta bastante el estilo de conducción practicado) y buscas una conducción discreta, cómoda, Coche bien construido, espacioso, bien equipado y versátil, entonces el Karoq 1.0 TSI es una opción a considerar.
Finalmente, a todas las características típicas de los SUV, el modelo Skoda también agrega las soluciones simplemente inteligentes típicas de la marca checa que lo hacen aún más versátil.