Después de una espera considerable, la variante híbrida enchufable del Mercedes-Benz GLE 350de y GLE 350de Coupé llegó al mercado nacional.
Si estéticamente las diferencias son pocas respecto a los otros GLE y GLE Coupé, no ocurre lo mismo bajo el capó.
Allí encontramos un motor diésel de cuatro cilindros de 2,0 l, 194 CV y 400 Nm que va asociado a un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) y 440 Nm. El resultado final es una potencia combinada de 320 CV y 700 Nm.
La diferencia con otros híbridos enchufables de Mercedes-Benz que usan el mismo tren motriz radica en la capacidad de la batería, que ahora es mucho mayor. Este ahora tiene 31,2 kWh de capacidad, lo que permite una autonomía de hasta 106 km en modo 100% eléctrico (aún de acuerdo con el ciclo NEDC) - La autonomía eléctrica debería ser cercana a los 100 km en modo WLTP, casi duplicándose en relación al resto de propuestas de la marca.
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Tanto el Mercedes-Benz GLE 350de como el GLE 350de Coupé se pueden recargar hasta un 80% en 20 minutos en una estación de carga rápida, mientras que cargar hasta el 100% en la misma estación tarda 30 minutos.
¿Cuanto costara?
Finalmente, en lo que respecta a los precios, el Mercedes-Benz GLE 350de comienza en 84.700 euros, el GLE 350de Coupé está disponible desde 96.650 euros.
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