Con 22 marcas ausentes, la edición de este año del Salón del Automóvil de Frankfurt (IAA) se presenta como una especie de escaparate (casi) exclusivo para los fabricantes de automóviles alemanes. Mercedes-Benz se presenta en la edición de este año de “su” Salón del Automóvil de Frankfurt, conectado a la electricidad. Y nos invitó a mirar.
Mercedes-Benz es fuerte y funciona principalmente con electricidad. Hay, en total, más de una decena de estrenos mundiales, entre nuevos modelos y rediseños, con énfasis en propuestas electrificadas, ya sean puramente eléctricas - EQV 300 se une a EQC 400, y Vision EQS anticipa una futura berlina de lujo eléctrica -, o enchufar- en híbridos.
Los híbridos enchufables de Mercedes-Benz (Clase C, Clase E y Clase S) se reforzaron en Frankfurt con la introducción de un nuevo cuarteto de modelos: A 250 e, B 250 e, GLC 300 e y GLE 350 de.
El futuro está efectivamente electrificado
No se equivoque: Mercedes-Benz es… ¡eléctrico! Para demostrarlo, el estreno mundial de los últimos híbridos enchufables de Mercedes-Benz, los híbridos que puedes cargar ... en el enchufe.
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En Frankfurt, dos de las noticias más importantes, para el mercado portugués, al menos ..., se llaman A 250 y y B 250 y . Y que son nada más y nada menos que las dos versiones híbridas enchufables de los modelos básicos de la gama Mercedes-Benz.
En la base, ambos cuentan con el mismo sistema de propulsión híbrido: el conocido motor de gasolina de cuatro cilindros 1.3 l con 160 CV desarrollado en conjunto con Renault, combinado con un motor eléctrico para asegurar otros 102 CV de potencia. Resultado final: 218 CV y 450 Nm de par , con una autonomía anunciada de 75 kilometros en modo 100% eléctrico.
También nuevo y pionero en el mundo, la variante híbrida enchufable del SUV GLC, el GLC 300 y . Esta propuesta se basa en un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 l con 211 CV, pero con la integración de un motor eléctrico, que aporta 90 kW (122 CV) adicionales, ahora ofrece una potencia combinada de 320 CV más 700 Nm de par . Autonomía en modo eléctrico: 40 kilometros.
Más arriba en el rango, el Mercedes-Benz GLE 350 de , que, a diferencia de los anteriores, opta por un turbodiésel de cuatro cilindros y 2.0 l, con 194 CV de potencia, que junto al motor eléctrico de 100 kW (136 CV), anuncia una potencia combinada de 320 CV y 700 Nm. de binario - ¡promesa! ...
