Acostumbrado a utilizar los modelos del Grupo Volkswagen como base para sus transformaciones, y los de Audi en particular, ABT Sportsline volvió a trabajar y creó el Audi RS6-R , comenzando por el todopoderoso RS 6 Avant.
La receta aplicada en la creación de este RS6-R es en todos los aspectos similar a la utilizada en otras creaciones de ABT Sportsline: más potencia, apariencia más agresiva y conexiones de tierra revisadas.
Empezando por lo que más destaca, la estética, el Audi RS6-R recibió un paragolpes delantero con splitter en fibra de carbono (material que también aparece en los retrovisores); faldones laterales nuevos; un nuevo spoiler; un nuevo difusor trasero y enormes ruedas de 22 ”.
En el interior, hay nuevas alfombrillas, nuevas luces de entrada, un volante de fibra de carbono y cuero y, por supuesto, los logotipos RS6-R y ABT.
Números de Audi RS6-R
Como es habitual con las transformaciones de ABT Sportsline, los mayores cambios se producen a nivel mecánico y el Audi RS6-R no es una excepción.
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Como tal, el 4.0 V8 biturbo experimentó un aumento de potencia de los ya impresionantes 600 hp y 800 Nm en el RS 6 Avant a uno aún más impresionante. 730 CV y 920 Nm en RS6-R.
Estos números permiten que el Audi RS6-R alcance de 0 a 100 km / h en 3,2 s, 0,4 s menos que el RS 6 Avant estándar.
Cómo lo conseguiste?
Para lograr este aumento de potencia, los técnicos de ABT Sportsline no solo instalaron nuevos turbos, sino también un intercooler de su propia fabricación, un nuevo sistema de escape y también llevaron a cabo los tradicionales “retoques de software”.
Aún en el campo de las modificaciones, el RS6-R recibió amortiguadores ajustables en altura y barras estabilizadoras de ABT Sportsline.
El objetivo de ABT Sportsline es producir solo 125 unidades del Audi RS6-R. El paquete de transformación (sin incluir el Audi RS6 Avant ) cuesta desde 69 900 euros.
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