Lanzado originalmente en 2017, la quinta generación de Land Rover Discovery ahora ha sido el objetivo del rediseño tradicional de la mediana edad. ¿El objetivo? Asegurar que el SUV de la marca británica se mantenga al día en un segmento en constante agitación.
Como era de esperar, es en el capítulo estético donde la noticia es más discreta. Entonces, en la parte delantera tenemos una nueva parrilla, nuevos faros LED y un parachoques revisado.
En la parte trasera, las innovaciones se reducen a los nuevos faros, el parachoques rediseñado y un acabado negro en el portón trasero que mantuvo el diseño asimétrico.
Adentro hay mas novedades
A diferencia del exterior, dentro de la revista Land Rover Discovery hay más cosas nuevas que ver.
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Lo más destacado es la adopción del sistema de infoentretenimiento Pivi Pro, debutó en el nuevo Defender y que tiene una pantalla de 11,4 ”.
Capaz de actualizaciones inalámbricas, es compatible con los sistemas Apple CarPlay y Android Auto y permite conectar dos teléfonos inteligentes al mismo tiempo. También tiene un panel de instrumentos digital con 12,3 ”y un head-up display.
Land Rover también ofreció al Discovery un nuevo volante, una consola central rediseñada y un nuevo control de la caja de cambios.
Finalmente, Land Rover no se olvidó de los pasajeros de los asientos traseros y, además de nuevos asientos, les ofreció nuevas salidas de ventilación y nuevos controles para el sistema de climatización.
Electrificar es la "palabra clave"
En un momento en que los objetivos de emisiones son cada vez más estrictos (y las multas más elevadas), Land Rover aprovechó la revisión del Discovery para hacerla más "respetuosa con el medio ambiente".
Por lo tanto, el Land Rover Discovery ahora está disponible con motores híbridos suaves de 48V.
La gama de motores del Discovery se compone así de tres nuevos motores Ingenium de seis cilindros, uno de gasolina y dos Diesel con tecnología híbrida suave, a los que se suma un cuatro cilindros en línea de gasolina sin esta tecnología.
Todos ellos vienen juntos con un nuevo sistema inteligente de tracción total y una transmisión automática de ocho velocidades.
Para que conozcas con más detalle la gama de motores del Land Rover Discovery revisado, aquí te dejamos los datos de las versiones con motor Diesel:
- D250: motor MHEV, 3,0 l de seis cilindros, 249 CV y 570 Nm entre 1250 y 2250 rpm;
- D300: Motor MHEV, 3,0 l de seis cilindros, 300 CV y 650 Nm entre 1500 y 2500 rpm.
En cuanto a la oferta de gasolina, aquí están sus números:
- P300: 2,0 l cuatro cilindros, 300 CV y 400 Nm entre 1500 y 4500 rpm;
- P360: motor MHEV, 3,0 l de seis cilindros, 360 CV y 500 Nm entre 1750 y 5000 rpm.
La versión R-Dynamic también es nueva
Con el llegada de las primeras unidades prevista para febrero de 2021 , el Land Rover Discovery revisado estará disponible en las siguientes versiones: Estándar, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE y R-Dynamic HSE.
Con un carácter más deportivo, esta versión cuenta con detalles exclusivos como un parachoques inferior más ancho, detalles en “Gloss Black” o el interior con tapizado de cuero bicolor.
Aunque Discovery Magazine ya está a la venta, en lo que a precios se refiere solo sabemos que se puede adquirir desde 86095 euros.