EL Range Rover Evoque , lanzado en 2010, fue, según la marca, el “primer SUV compacto de lujo”. Estés de acuerdo o no, lo cierto es que este lujoso SUV resultó ser un éxito para Jaguar Land Rover, con ventas globales que superaron las 750.000 unidades y fue reconocido con 217 premios internacionales.
La segunda generación está a la vuelta de la esquina, con una presentación prevista para el próximo 22 de noviembre. Hasta entonces, la cuenta atrás para la gran revelación comienza con la instalación de unas esculturas de alambre por la ciudad de Londres -concebidas por el equipo de diseño de Evoque- que revelan las principales características del futuro modelo.
Y lo que deja a uno adivinar es una apuesta clara por la evolución del diseño actual del Range Rover Evoque y no por reinventar el concepto - en un equipo ganador ... Las pautas y proporciones claramente serán Evoque, pero estarán influenciadas por su mayor y el hermano Velar más estiloso.
¿Qué esperar del nuevo modelo?
El tema de la evolución continúa más allá de la estética. La plataforma D8 permanece, pero se espera que experimente cambios significativos para garantizar la compatibilidad con futuras variantes electrificadas del Evoque.
Así, se espera que el nuevo Range Rover Evoque sea el primer semi-híbrido (híbrido suave) del grupo, uniendo un nuevo motor de combustión Ingenium de tres cilindros y 1,5 litros con un pequeño motor eléctrico apoyado por un sistema. un pequeño juego de baterías de iones de litio.
Además del nuevo tres cilindros, tendremos versiones revisadas del ya conocido Ingenium de cuatro cilindros, tanto gasolina como diésel, siempre con 2,0 l de capacidad. Como es el caso hoy en día, además de la tracción en las cuatro ruedas, o no era un Range Rover, también habrá versiones de tracción delantera.
La transmisión automática de nueve velocidades proviene de la generación actual, y queda por ver si sucederá lo mismo con la transmisión manual de seis velocidades.
Lo que no será es una carrocería de tres puertas, que ya no se produce en la generación actual. Sin embargo, el Evoque Cabriolet resultó ser un éxito por encima de las expectativas y continuará produciéndose en paralelo con la nueva generación durante algún tiempo, y existe una gran posibilidad de tener un sucesor a principios de la próxima década.
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Las mejoras restantes están destinadas a mejorar la comodidad y el refinamiento, y se espera que la amplitud mejore gracias a un ligero aumento en la distancia entre ejes y una suspensión trasera rediseñada y menos intrusiva.
También inspirado e influenciado por Velar, el interior del nuevo Evoque debería recibir gran parte de su tecnología, con la presencia de pantallas táctiles duales y un panel de instrumentos totalmente digital.
A pesar de la inauguración de este año, la llegada al mercado solo se producirá en los primeros meses del próximo año.