Land Rover ha presentado su primer SUV compacto convertible, que combina las líneas tradicionales de Evoque con un capó de lona versátil para crear un convertible sin concesiones.
Como tuvimos la oportunidad de demostrar en las pruebas todoterreno, Land Rover quiso incorporar las reconocidas capacidades todoterreno de la marca en un SUV convertible de 4 plazas, con un diseño elegante que se mantiene fiel al modelo original.
El techo automático funciona a velocidades inferiores a 48 km / h, tardando 18 segundos en abrirse y 21 segundos en cerrarse. A pesar de ser el capó de lona más largo y ancho del mercado, la marca garantiza que el volumen del maletero no se ha visto afectado, aportando así un confort equivalente a un Evoque de 5 puertas manteniendo la funcionalidad y practicidad.
En el centro de la cabina hay una nueva pantalla táctil de alta resolución de 10,2 pulgadas que incorpora la última generación del sistema de infoentretenimiento de Jaguar Land Rover, el InControl Touch Pro. Por supuesto, el Evoque Convertible también tiene integración para smartphones y conexión 3G.
VEA TAMBIÉN: Range Rover Evoque SD4: una cuestión de estilo
En términos de seguridad, el Evoque Convertible está equipado con un dispositivo de protección que, en caso de vuelco, activa un doble arco de seguridad con un sistema de barra integrado oculto bajo la parte trasera de la carrocería, todo en tan solo 90 minutos milisegundos.
El Range Rover Evoque Convertible estará disponible con motores de gasolina y diésel de cuatro cilindros de Land Rover, con potencias de hasta 240 CV en el Si4 de gasolina. La transmisión pasa por una transmisión automática Land Rover de nueve velocidades, que también se beneficia del sistema Terrain Response®, el Ford Passage Sensor y el sistema All-Terrain Progress Control.
El Evoque Cabrio, que se producirá junto con las versiones de carrocería de cinco puertas y Coupé, llega a Portugal en la primavera de 2016 con los siguientes precios:
Diesel
2.0L TD4 Diésel 150CV 4 × 4 SE Dinámico: 65.020 €2.0L TD4 Diésel 150CV 4 × 4 HSE Dinámico: 71378 €
2.0L TD4 Diésel 180CV 4 × 4 SE Dinámico: 67 954 €
2.0L TD4 Diésel 180CV 4 × 4 HSE Dinámico: 74 312 €
Gasolina
2.0L Si4 Gasolina 240CV 4 × 4 SE Dinámico Automático: 69 386 €
2.0L Si4 Gasolina 240CV 4 × 4 HSE Dynamic Auto: 75 820 €
