Si alguna vez te has preguntado qué sucedió cuando dos modelos obtuvieron la misma cantidad de puntos en la elección del Coche Internacional del Año (Europa), la edición de 2019 vino para darte la respuesta.
Al final del recuento de votos, tanto el Jaguar I-PACE como el Alpine A110 obtuvieron 250 puntos , obligando a aplicar el desempate. Una situación inédita, además de sorprendente, teniendo en cuenta que se trata de una disputa mano a mano entre un vehículo eléctrico (con atractivo deportivo) y un vehículo puramente deportivo (poco común en este tipo de eventos).
Estos criterios son simples y dictan que, en caso de empate, el modelo que más a menudo fue la primera opción de los jueces gana. Gracias a este criterio, Jaguar I-PACE ganó el trofeo , ya que lideró las elecciones de los periodistas 18 veces contra solo 16 en el Alpine A110.
Además del empate al final de la votación (inédito COTY), la otra novedad fue el hecho de que Jaguar ha ganado este trofeo por primera vez. A pesar de ser un debutante en ganar el Coche Internacional del Año, este no es el primer premio internacional de Jaguar, que en 2017 ganó el Coche Mundial del Año (en el que Razão Automóvel es un jurado) con el F-Pace.
Suscríbete a nuestro canal de Youtube.
Una votación muy cerrada
Como para demostrar lo feroz que fue la votación de este año, basta con mirar las puntuaciones del segundo y tercer clasificado elegidos por el jurado compuesto por 60 jurados de 23 países (entre ellos el portugués Francisco Mota, que colabora con Razão Automóvel).
Así, el tercer clasificado, Kia Ceed, quedó a solo tres puntos del vencedor, ganando 247 puntos. En cuarto lugar, con 235 puntos, quedó el nuevo Ford Focus, lo que demuestra lo cerca que estuvo la elección del Coche Internacional del Año 2019 de este año.
Ian Callum, jefe de diseño de Jaguar¿Por qué la gente todavía se sorprende de que los coches eléctricos ganen estos premios? Este es el futuro, es mejor que todos lo acepten.
Esta fue la tercera vez que un modelo eléctrico ganó el trofeo, con la victoria del Jaguar I-PACE uniéndose al Nissan Leaf en 2012 y al Chevrolet Volt / Opel Ampera en 2012. Con esta victoria el modelo británico sucede al Volvo XC40, el ganador de la edición del año pasado.