Después de hacer su debut bajo el capó del Range Rover Sport hace unos meses (inicialmente solo en la edición especial HST), el nuevo JLR de seis cilindros en línea ahora está llegando al mercado. Range Rover y trae consigo un sistema híbrido suave de 48V.
Con 3,0 l de capacidad, este motor ofrece 400 CV y 550 Nm de par (En algunos mercados habrá una versión con 360 CV y 495 Nm de par).
Estos números permiten que el SUV británico alcance de 0 a 96 km / h (60 mph) en 5,9 segundos, alcance una velocidad máxima de 225 km / h mientras ofrece un consumo de combustible de 9,3 l / 100 km y unas emisiones de CO2 de 212 g / km (WLTP). valores convertidos a NEDC2).
Además de estar asociado a un sistema MHEV (Vehículo Eléctrico Híbrido Suave) de 48 V, este motor cuenta con un compresor eléctrico, un turbo twin scroll y un sistema inteligente de elevación de válvulas variable continua.
También se ha reforzado la oferta tecnológica
Además de haber decidido ofrecer un nuevo motor al Range Rover, Land Rover aprovechó para actualizar la gama de su SUV más grande. Por lo tanto, el Range Rover ahora tiene un nuevo paquete de teléfonos inteligentes que ofrece los sistemas Apple CarPlay y Android Auto de serie en toda la gama.
En el interior, con la excepción del nuevo paquete de teléfonos inteligentes, todo sigue igual. El resto de innovaciones están relacionadas con el sistema de iluminación que, además de poder apagar algunos LED para que el haz de luz no se refleje en las señales de tráfico que deslumbran al conductor, ahora ofrece el "Modo Turista" que ajusta el haz de luz según viajamos en un país donde se conduce a la izquierda oa la derecha.
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