La nueva y octava generación Volkswagen Golf ya ha sido desvelada, y su presentación mundial tiene lugar en Portugal. La despedida de la séptima generación no podría ser más apropiada que una prueba del último Golf GTI, el Volkswagen Golf GTI TCR.
Fue el regalo de despedida no solo para esta generación de Golf, sino también para el Golf GTI, el hot hatch que definiría una clase completamente nueva de autos deportivos compactos hace más de 40 años.
¿Qué separa al Golf GTI TCR de un Golf GTI Performance "normal"? Deja que Diogo te guíe:
GTI TCR vs GTI Rendimiento
La diferencia más visible solo la “vemos” cuando la conducimos. El Volkswagen Golf GTI TCR extrae otros 45 CV del EA888 en comparación con el GTI Performance, con una potencia máxima que se eleva a 290 CV y un par que se eleva ligeramente a 380 Nm . Ambos están equipados con la caja de cambios DSG de siete velocidades y la potencia continúa canalizándose solo hacia el eje delantero.Suscríbete a nuestro boletín
Ahí es donde encontramos un diferencial autoblocante, una valiosa ayuda a la hora de explorar las capacidades dinámicas del GTI, enviando par a la rueda exterior de la curva, precisamente a la que lo necesita.
Los 45 CV más también garantizan un rendimiento superior. Los 100 km / h, por ejemplo, se despachan en solo 5,6 s, 0,6 s menos que el GTI Performance y hasta 0,1 s más rápido que el todopoderoso Honda Civic Type R. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 260 km / h .
La unidad que probamos venía con las ruedas opcionales de 19 ″ (18 ″ de serie) y la excelente Michelin Pilot Sport Cup 2. También destaca dinámicamente por su amortiguación adaptativa y su distancia al suelo reducida en 5 mm.
Inspirado en el Golf GTI TCR de competición, se destaca visualmente de otros GTI. Los parachoques son distintos, al igual que los faldones laterales y el difusor trasero. La decoración exterior se remata con carcasas de espejos negros, así como unos gráficos vinílicos en la carrocería.
En el interior, los asientos deportivos reciben una decoración específica, así como el volante, con fondo plano, es exclusivo, en cuero, con costuras rojas y el marcador rojo a las 12 horas.
¿Cuanto cuesta?
El Volkswagen Golf GTI TCR parte de los 55.179 euros, pero las opciones presentes en la unidad probada ascienden a 60.994 euros. Sí, sus rivales son más accesibles, pero lo cierto también es que el TCR guarda todos los pergaminos que hicieron del Golf la referencia en el segmento que ha sido hasta hoy.