No más Toyotas aburridos. Esa no es nuestra declaración, es de Akio Toyoda, presidente de Toyota, quien parece estar tomando muy en serio el objetivo de hacer que la marca japonesa sea más emocional.
Después de Corolla y RAV4, ahora es el momento de lo nuevo Toyota Yaris Adoptar el último lenguaje estilístico de la marca. Y la verdad es que, sea cual sea tu punto de vista, el SUV japonés nunca ha tenido tan buen aspecto.
Fuimos a Amsterdam, Holanda, para la presentación mundial del modelo, y estas son nuestras primeras impresiones.
Quien te vio y quien te ve
Siempre es un campo algo subjetivo, pero parece unánime que esta nueva generación del Toyota Yaris es la mejor lograda hasta ahora.
Por primera vez, la parte delantera del Toyota Yaris adoptó una postura más dinámica. Las líneas redondeadas de generaciones anteriores dieron paso a formas más dramáticas, pero sobre todo, a mejores proporciones.
Gracias a la adopción de la plataforma TNGA (Toyota New Global Architecture), su versión más compacta debuta aquí, CHARLA , el nuevo Toyota Yaris abandona las proporciones de "casi monovolumen" que tenía, para asumir un verdadero hatchback.
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Es más bajo, es más ancho y también es más corto. Proporciones más dinámicas que junto con el estilo más agresivo cambian por completo la identidad de este modelo, lanzado por primera vez en 1999.
El nuevo Toyota Yaris es el único automóvil del segmento por debajo de los cuatro metros de longitud.
Nuevo Toyota Yaris en el interior
A pesar de la pérdida de dimensiones exteriores, el Toyota Yaris sigue ofreciendo suficiente espacio interior, tanto en la parte trasera como en los asientos delanteros.
La gran novedad radica sobre todo en la tecnología de a bordo, en los nuevos materiales y en el puesto de conducción completamente revisado. A diferencia del modelo anterior, en este nuevo Yaris estamos sentados mucho más cerca del suelo, lo que debería mejorar sustancialmente el confort de conducción.
En cuanto a los materiales, se observa que hubo un intento por parte de la marca japonesa de nivelar la calidad perceptiva de los materiales, con la reconocida calidad intrínseca del Yaris. Tenemos nuevas texturas y nuevos materiales que le dan un toque más sofisticado al interior del Toyota Yaris.
En las versiones más equipadas tendremos una pantalla central Toyota Touch, una pantalla TFT de información múltiple en el panel de instrumentos y un head-up display de 10 ″. Además, el nuevo Yaris puede equiparse con otras funciones de conveniencia de alta tecnología, como un cargador inalámbrico, un volante con calefacción e iluminación especial alrededor de la cabina del conductor.
Debut en la plataforma GA-B
Según Toyota, el desarrollo del GA-B proporcionará al nuevo Yaris un mejor compromiso entre comodidad, seguridad y dinámica.La plataforma GA-B permite bajar y retroceder el asiento del conductor (+ 60 mm en comparación con el Yaris actual) hacia el centro del automóvil, lo que ayuda a reducir el centro de gravedad del vehículo. También crea una posición de conducción más inmersiva, con una ergonomía mejorada y una mayor capacidad de ajuste. El volante está más cerca del conductor, con un aumento de seis grados en el ángulo de inclinación.
Al igual que con todos los modelos basados en TNGA, el centro de gravedad es más bajo. En el caso del Yaris, unos 15 mm más corto que el modelo actual. La rigidez torsional también se vio reforzada en un 35%, hasta el punto de que Toyota afirma que este es el modelo con mayor rigidez torsional del segmento.
¿Objetivo? Que el nuevo Toyota Yaris sea el modelo más seguro del segmento.
Recuerde que el Toyota Yaris 2005 (2ª generación) fue el primer automóvil del segmento B en lograr cinco estrellas en las pruebas Euro NCAP. En esta nueva generación, el Yaris quiere repetir la hazaña y, por ello, además del sistema de frenado automático, el sistema de mantenimiento vial y otras tecnologías que componen el Toyota Safety Sense, este modelo también será el primer modelo del segmento. para usar en airbags centrales.
Evolución de la motorización híbrida
El nuevo Toyota Yaris estará disponible en combinación con dos motores. Un motor 1.0 Turbo y un motor 1.5 Hybrid, que será la «estrella de la empresa».
Presentado en 2012, el Toyota Yaris Hybrid fue el primer modelo del segmento B “completamente híbrido”. más de 500000 Yaris con motores híbridos se vendieron en Europa , consolidándolo como un producto clave en la gama Toyota.
Con este nuevo Yaris llega la cuarta generación del sistema híbrido de Toyota. Este sistema 1.5 Hybrid Dynamic Force se deriva directamente de los sistemas híbridos 2.0 y 2.5L más grandes que se introdujeron en los nuevos modelos Corolla, RAV4 y Camry.
El sistema híbrido estrena el nuevo motor de gasolina 1.5 de tres cilindros y ciclo Atkinson con sincronización variable de válvulas. Al igual que los motores equivalentes de cuatro cilindros de 2,0 y 2,5 l, este nuevo motor se beneficia de medidas específicas para reducir la fricción interna y las pérdidas mecánicas, y optimizar el rendimiento de la combustión. También hay una segunda bomba de aceite adicional para mejorar la lubricación de los diferentes componentes.
Como resultado, este nuevo motor híbrido alcanza un 40% de eficiencia térmica, superior a los motores diésel típicos, lo que ayuda a garantizar una mejora de más del 20% en la economía de combustible y las emisiones de CO2 del Yaris. Al mismo tiempo, la potencia del sistema se incrementó en un 15% y también se optimizó la entrega.
Según Toyota, en la ciudad, el nuevo Yaris puede funcionar en modo 100% eléctrico hasta el 80% del tiempo.
A su vez, el componente híbrido fue completamente rediseñado, adoptando una nueva estructura de doble eje que lo hace más compacto (9%). El sistema también adopta una nueva batería híbrida de iones de litio, un 27% más liviana que la batería de hidruro metálico de níquel que reemplaza al modelo anterior.
¿Cuándo llegará el nuevo Yaris a Portugal?
La espera seguirá siendo larga. Se estima que las primeras unidades Toyota Yaris solo llegarán a Portugal a principios del segundo semestre de 2020.
Recuerde que desde el año 2000, el Toyota Yaris ha vendido cuatro millones de unidades en Europa. De estos, 500 000 unidades son versiones híbridas.
Akio Toyoda, presidente de Toyota, no quiere más autos aburridos