Con poca distancia al suelo, neumáticos diseñados para asfalto y tracción trasera, el Toyota GR Supra está lejos de ser la opción más racional para “atacar” una serie de caminos de tierra.
Sin embargo, nada de esto disuadió al canal de YouTube robyworks, que decidió intentar averiguar hasta qué punto el deportivo japonés sería una buena base para un coche de rally.
A lo largo del breve video, vemos al GR Supra enfrentando caminos de tierra, raíces y rocas, en un ballet que nos deja cierta nostalgia por los tiempos en los que los rallies tenían más modelos de tracción trasera.
También tenemos la oportunidad de confirmar las habilidades del Toyota GR Supra en derrapes, con el piloto de la ocasión superando algunos obstáculos a la manera del famoso Ken Block. Pero te dejamos el video para que confirmes lo que decimos:
una oda a los antepasados
Curiosamente, después de ver este video no pudimos evitar recordar los tiempos en que las “armas preferidas” de Toyota para el mundo de los rallies eran los coupés.
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Por si no lo recuerdas, antes de que la marca japonesa compitiera en el WRC con hatchbacks como el Corolla o el Yaris, su apuesta cayó durante muchos años por el Celica.
Como ves, la apuesta de Toyota por el Celica y el coupé en el mundo de los rallies se remonta a los años 70.
El máximo exponente de esta apuesta fue el Toyota Celica GT-Four, un modelo que acabó con el dominio europeo en el Mundial de Rally.
Después de ver este video, no podemos evitar pensar: ¿cómo sería si Toyota fabricara un GR Supra para la categoría R-GT (tracción trasera)?
Y tú, ¿Que piensas? ¿Le gustaría ver un GR Supra en los tramos de rally?