En el video presentado, desafortunadamente, las voces de los narradores se superpusieron demasiado con la voz penetrante del atmosférico V12 de Cosworth de GMA T.50 , que sin duda sigue siendo uno de los principales puntos de interés de la nueva creación de Gordon Murray.
Dario Franchitti, quien ha sido uno de los actores clave en el desarrollo del nuevo superdeportivo británico, fue el piloto de guardia en esta primera demostración pública en el circuito de Goodwood.
A pesar de las condiciones desfavorables y de estar “encerrados” por dos McLaren 720S que servían como coches de seguridad, pudimos ver y oír el T.50 en su totalidad, con los “gritos” emitidos por el V12 recordando a los monoplazas de Fórmula 1 de antaño.
También nos dimos cuenta de lo compacto que es el T.50. Franchitti no solo parece un gigante por dentro, el T.50 es claramente más pequeño que el 720S que lo acompaña, aunque el superdeportivo de McLaren no es el superdeportivo más grande en absoluto.
El T.50 no apuesta por números de poder cada vez más escandalosos para marcar una posición. Se centra en la ligereza (sólo 986 kg) y la interacción y la experiencia de conducción: V12 atmosférico, caja de cambios manual, tracción trasera y puesto de conducción central. Y queremos que funcione el ventilador trasero.
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