El Lamborghini Huracán es un superdeportivo probado. Nadie tiene ninguna duda al respecto. Pero los responsables de 7X Design lo investigaron y vieron el potencial para mucho más. Y entonces nació Rayo, un “monstruo” capaz de alcanzar los 482 km / h.
Aunque la base es el Huracán, el Rayo se deshizo de casi todos los paneles de la carrocería del modelo Sant'Agata Bolognese y los sustituyó por nuevas piezas de fibra de carbono capaces de mejorar la aerodinámica del conjunto.
Gracias a todas estas modificaciones de diseño operadas por 7X Design, el Rayo vio su coeficiente aerodinámico (Cx) fijado en 0.279, una reducción considerable en comparación con el 0.38-0.39 del Huracán de producción, un récord que lo ayuda a alcanzar los anunciados 482 km / h.
Con una imagen llamativa y una firma visual única, especialmente en la parte trasera, Rayo se presentó recientemente en el Concours of Elegance, en el Reino Unido, y gracias al youtuber TheTFJJ pudimos verlo de una manera muy detallada.
Entre los aspectos visuales más destacados se encuentran el "morro" delantero muy pronunciado, las "pestañas" en los faros (que recuerdan al Miura), la cubierta del motor y, por supuesto, los dos soportes aerodinámicos montados en la parte trasera, que reemplazan a un spoiler convencional.
De perfil, lo más destacado son las llantas HRE con acabado dorado y la línea de hombros muy ancha y bien elaborada, un detalle que contribuye mucho a la postura muy agresiva de este modelo.
En cuanto al interior, y aunque el video solo nos da un pequeño vistazo a la cabina, se parece en absoluto al Huracán, con la excepción de un panel de instrumentos adicional montado en el centro.
1900 CV!
Dejamos lo mejor para el final, el motor. Es que 7X Design recurrió a un preparador norteamericano con varios años de experiencia en la modificación de motores Lamborghini V10 y V12.
Para este Rayo, Underground Racing se quedó con el bloque V10 con 5,2 l del Huracán, pero añadió dos turbos y otro “par” de cambios que lo dejaron producir unos impresionantes 1900 CV, prácticamente tres veces más que el modelo de producción. Ahora es el momento de verlo en acción ...
