Planeadas durante mucho tiempo, pero no implementadas en Portugal continental (en las Azores, las inspecciones periódicas de motocicletas y ciclomotores ya son obligatorias), las inspecciones periódicas obligatorias para motocicletas deberían ser obligatorias en toda la Unión Europea a partir de 2023.
El Ministerio de Transporte de Europa (MOT) estará elaborando un decreto que no solo impondrá el carácter obligatorio de estas inspecciones, sino que también establecerá los parámetros a inspeccionar y, por supuesto, la fecha de entrada en vigor de esta norma.
Después de que el Ministerio de Transporte de Europa declaró recientemente que estas inspecciones no llegarían en 2022, también está claro que la Federación de la Asociación Europea de Motociclistas (FEMA) no debería unirse al Ministerio de Transporte de Europa en un papel de apoyo (algo). ofreció hacer), con la confirmación de esta separación después de una reunión entre la Dirección General de Energía y Clima (DGEC) y FEMA.
Qué esperar de estas inspecciones
Por ahora, se sabe poco sobre estas inspecciones periódicas obligatorias para motocicletas, y no se sabe con certeza si cubrirán todos los rangos de cilindrada y potencia. Si recuerdas, la primera vez que se trató el tema en Portugal, la idea solo sería obligar a inspeccionar las motocicletas con una cilindrada igual o superior a 250 cm3.
Sin embargo, hay rumores de que el Parlamento Europeo tiene la intención de extender estas inspecciones a todos los vehículos de dos y tres ruedas, independientemente de la capacidad del motor. Si esto se confirma, incluso los ciclomotores con una capacidad de motor de hasta 50 cm3 deberán probarse en las inspecciones.
En cuanto a lo que se evaluará, una vez más aún no hay información concreta. Aun así, estas inspecciones deben incluir una inspección visual de los neumáticos, luces, frenos (que también se pueden probar en el frenómetro (donde se prueban los frenos del automóvil) .Las pruebas de emisiones contaminantes y ruido de escape también deben estar presentes.
Por el momento, aún no se ha revelado la frecuencia de estas inspecciones ni su precio. La primera vez que se abordó esta hipótesis, en 2018, el Instituto de Movilidad y Transporte (IMT) fijó el precio de estas inspecciones en 12,74 euros. En las Azores cuestan 23,45 euros, bajando a 8,31 euros en el caso de las motocicletas y ciclomotores.