EL Abarth OT 2000 Coupe América , nacido en 1966, deriva del humilde Fiat 850 Coupé. Es la culminación de una sucesión de modelos de competición derivados del 850 - OT significa Omologata Turismo o Turismo de Homologación.
Comparado con el 850 Coupé original, el OT 2000 Coupe America era un monstruo: en la parte trasera, en lugar de encontrar los 843 cc (cuatro cilindros) y los 47 CV del motor original, había un bloque de 1.946 cc capaz de entregar 185 CV. Todo junto con un peso pluma de 710 kg, alrededor de 250 kg más ligero que un MX-5 actual. ¿Resultado? Solo 7,1 segundos para alcanzar los 100 km / hy 240 km / h de velocidad máxima.
Pero, ¿qué pasa con la llanta de repuesto, que sobresale en esa forma extraña desde el frente? Como se mencionó, el motor del Fiat 850 Coupé está en la parte trasera, por lo que el maletero y la llanta de repuesto están en la parte delantera. Pero en el caso del Abarth OT 2000 Coupe America, fue necesario reposicionar el radiador en la parte delantera, lo que obligó a empujar la llanta de refacción… más allá de la carrocería.
La aparente “derrota” de Abarth se transformó en una virtud, con la llanta de refacción asumiendo también el papel de parachoques, en una época en la que todos eran de metal.
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