Ya una "tradición de fin de año", la "Carrera de resistencia más grande del mundo" de la publicación norteamericana Motor Trend se llevó a cabo este año con menos competidores y ... con nuevas reglas, todavía consecuencia del extraño año de 2020.
En lugar de tener los doce autos habituales, una de las carreras de drag más épicas vio competir a solo ocho autos. Además, los autos contendientes no compitieron entre sí al mismo tiempo, como de costumbre: la pista de las últimas tres ediciones, lo suficientemente ancha para permitir esto, ubicada en la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg, no estaba disponible.
En su lugar, se agruparon en parejas en un esquema de eliminatorias hasta que se alcanzaron dos finalistas, que luego compitieron por la "corona" de ganador de la décima edición de la "World's Greatest Drag Race".
los competidores
Además de los superdeportivos habituales, la edición de este año de la drag race promovida por Motor Trend contó con un SUV ya “obligatorio”, el Porsche Cayenne Turbo Coupé y una pick-up muy estadounidense, en este caso la radical Ram 1500 TRX.
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En cuanto a los otros competidores, un Lamborghini Huracan EVO AWD, un Porsche 911 Turbo S, un Chevrolet Corvette Stingray Z51, un Ford Mustang Shelby GT500, un Acura NSX (también conocido como Honda NSX) y un Ferrari F8 Tributo se alinearon en la carrera de resistencia.
Apostamos que ya ha adivinado qué dos finalistas estaban entre los más de 5000 caballos de fuerza presentes. Tenga en cuenta que la última carrera no fue el clásico "cuarto de milla" (402 m) sino media milla (804 m). ¿Cuál fue el más rápido? Descúbrelo en el video: