Las etiquetas de los neumáticos no son nada nuevo, pero a partir de hoy, 1 de mayo de 2021, habrá una nueva etiqueta que, además de un nuevo diseño, también tendrá más información.
El objetivo, como el anterior, es ayudar al consumidor a tomar decisiones mejor informadas sobre una de las características de seguridad más importantes de nuestro automóvil; después de todo, los neumáticos son nuestro único vínculo con la carretera. Tome buenas decisiones cuando llegue el momento de reemplazarlos.
La nueva etiqueta del neumático es parte del Reglamento (UE) 2020/740; consulte todos los detalles.
Etiqueta de llanta. ¿Que ha cambiado?
La nueva etiqueta del neumático mantiene cierta información de la actual, es decir, dónde pertenece en la escala de eficiencia energética y agarre en mojado, y cuál es su ruido de rodadura externo. Pero existen diferencias con respecto a esta información, ya que se han agregado otras nuevas. Conócelos:
Escala de eficiencia energética y agarre en mojado - pasa de siete a cinco niveles, es decir, si antes pasaba de la “A” (muy buena) a la “G” (mala), ahora pasa solo de la “A” a la “E”.
Ruido de rodadura exterior - además del valor en decibelios, como ya era el caso, también hay una escala de ruido que va de la “A” (muy buena) a la “C” (mala), que ocupa el lugar de los símbolos anteriores “)) ) ”.
Identificación de neumáticos - información que nos dice la marca y modelo del neumático, sus dimensiones, índice de capacidad de carga, categoría de velocidad, clase de neumático - C1 (vehículos ligeros de pasajeros), C2 (vehículos comerciales ligeros) o C3 (vehículos pesados) - y finalmente el neumático identificador de tipo.
Pictograma de neumáticos de nieve y hielo - si el neumático es apto para circular sobre nieve y / o hielo, esta información aparecerá en forma de dos pictogramas.
Código QR - cuando se lee, este código QR permite acceder a la base de datos EPREL (Registro Europeo de Productos para el Etiquetado Energético), que contiene la hoja de información del producto que incluye no solo los valores de etiquetado, sino también el inicio y el final de la producción del modelo de neumático.
excepciones
La introducción de la nueva etiqueta de neumáticos se lleva a cabo a partir del 1 de mayo de 2021 para neumáticos nuevos. Los neumáticos que estaban a la venta con la etiqueta anterior no están obligados a cambiar a la nueva etiqueta, por lo que durante un tiempo no será raro ver las dos etiquetas de los neumáticos una al lado de la otra.
Todavía hay neumáticos que No están cubiertos por las nuevas reglas de etiquetado:
- Neumáticos para uso profesional todoterreno;
- Neumáticos diseñados exclusivamente para ser instalados en vehículos matriculados por primera vez el 1 de octubre de 1990;
- Neumáticos para uso temporal;
- Neumáticos con una categoría de velocidad inferior a 80 km / h;
- Neumáticos con una dimensión de llanta inferior a 254 mm (10 ″) o 635 mm (25 ″);
- Neumáticos clavados;
- Neumáticos para vehículos de competición;
- Neumáticos usados, a menos que provengan de países fuera de la UE;
- Neumáticos recauchutados (temporalmente).