La vida de los automovilistas portugueses es cada vez más difícil. Hombre difícil de leer. Coches caros, combustible caro, carreteras caras y ... multas y multas coherentes con este aparente lujo - no ... no es un lujo, es una necesidad - en lo que se ha convertido tener un coche en Portugal. ¿Olvidé algo?
Bueno, ahora nos hemos enterado que el Estado planea, en 2021, aumentar los ingresos (entre otras medidas) mediante multas y multas. En otras palabras, esté preparado para presenciar un aumento en el “celo” de las autoridades por monitorear el comportamiento de los automovilistas.
¿Es justo este aumento para 2021? No hablo de este tema. Pero los montos cobrados por multas y multas cuya gravedad no se corresponde con el impacto que tienen en la vida de los infractores me parecen desproporcionados.
No cuesta lo mismo en absoluto
Suponiendo que las multas y multas viales tengan una finalidad preventiva relacionada con el incumplimiento de determinadas normativas y que su valor pecuniario sea el disuasorio, será pacífico afirmar que el efecto disuasorio es mayor o menor, según los ingresos del agente.Suscríbete a nuestro boletín
Por tanto, pagar una multa de 120 euros por exceso de velocidad, o más de 120 euros de multa por estacionamiento indebido (infracción, remolque y tasa de depósito), no tendrá el mismo efecto en un conductor cuyos ingresos anuales sean elevados que en un conductor cuyos ingresos anuales sean elevados. los ingresos son bajos.
Es decir, hay conductores cuyo pago de una multa por exceso de velocidad (por ejemplo) puede representar una mella decisiva en el presupuesto familiar, mientras que en otros no tendrá ningún efecto (ni pecuniario ni disuasorio).
Progresividad en multas y multas
En Suiza y Finlandia, por ejemplo, las multas de tráfico se calculan sobre la base de los ingresos declarados.
Hace unos dos años, un conductor fue multado con 54.000 euros por conducir a 105 km / h en un lugar donde la velocidad máxima era de 80 km / h. Este conductor ganaba 6,5 millones de euros al año, y se hizo un cálculo para que la multa fuera proporcional a sus ingresos.
No sostengo que los montos cobrados a este imprudente conductor finlandés sirvan de criterio: establecer esta progresividad requiere un estudio en profundidad del tema. Pero una cosa es cierta: en Portugal, las infracciones, a pesar de tener el mismo valor para todos, no cuestan lo mismo a todos.
En un momento en que el Estado quiere aumentar los ingresos mediante multas y multas, sería prudente encontrar formas más justas de hacerlo. En cualquier caso, tener un coche en Portugal es cada vez más complicado y, a la hora de cargar, casi todo vale.
A veces, reír es la mejor medicina:
