Atrás quedaron los días en que las noticias de Maserati salían “gotero”. Prueba de ello es que después de haber revelado la MC20 La marca Modena ya ha confirmado que para 2024 tiene previsto lanzar 13 modelos, entre ellos el Maserati Grecale (un nuevo SUV), el nuevo GranTurismo y variantes eléctricas de algunos de sus modelos.
Empezando por Grecale, este SUV cuyo nombre se anunció durante la presentación del MC20 ya se anticipó en un teaser y se posicionará por debajo del Levante. Su llegada al mercado está prevista para 2021 y un año después debería contar con una variante 100% eléctrica.
Desarrollado sobre la base de la plataforma Alfa Romeo Stelvio y producido en la misma fábrica, el Grecante utilizará, sin embargo, motores exclusivos de Maserati.
Confirmado originalmente en 2018, este SUV apunta a capitalizar las expectativas de Maserati que indican que en 2025 alrededor del 70% de sus ventas corresponderán a SUV, el 15% a sedán y solo el 5% a modelos deportivos.
El nuevo Maserati GranTurismo
Al igual que con el Grecale, el nuevo GranTurismo también se anticipó en forma de teaser durante la presentación del Maserati MC20.
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Programada para su llegada en 2020, la información sobre el nuevo GranTurismo aún es escasa, y el teaser solo permite darse cuenta de que debería mantener un formato relativamente cercano a su predecesor lanzado originalmente en 2007.
Parece seguro que el nuevo Maserati GranTurismo contará con una variante 100% eléctrica, cumpliendo con el plan de la marca italiana de electrificar su gama. Otra certeza parece ser el hecho de que, como en el pasado, éste irá acompañado de la variante convertible GranCabrio.
¿Qué más se sabe?
Además de los nuevos Grecale, GranTurismo y GranCabrio y sus respectivas variantes eléctricas, en los próximos años Maserati también planea lanzar la versión eléctrica del nuevo MC20 y develar los renovados Quattroporte y Levante, que se espera lleguen en 2023, trayendo el Versiones “obligatorias” alimentadas por electrones.
Hablando de los coches eléctricos de Maserati, según el British Autocar, todos tendrán la denominación “Folgore” (“rayo” en italiano) y utilizarán tres motores eléctricos (uno en el eje delantero y dos en el trasero). en tracción total con vectorización de par.