NOTICIAS 2021 - es esa época del año ... 2020, afortunadamente, se está quedando atrás, y miramos al 2021 con renovada esperanza. La industria del automóvil también tuvo en el “animal” covid-19 uno de los principales responsables de su disrupción este año. El impacto fue grande en varios niveles, incluidos los planes que se habían elaborado para el año que termina.
Entre las muchas noticias que esperamos que lleguen este año, encontramos que efectivamente… no lo hicieron. Algunos incluso fueron revelados, pero debido a la pandemia y todo el caos que provocó, la comercialización de algunos de estos modelos se “empujó” hasta el 2021, esperando encontrar mares más tranquilos.
Así que no se sorprenda de ver novedades en esta lista, que, después de todo, no son tan grandes, pero 2021 todavía tendrá una enorme lista de novedades, algunas adiciones sin precedentes a las gamas de sus fabricantes.
Compartimos este especial NOTICIAS 2021 en dos partes, con esta primera parte mostrándote las principales novedades del nuevo año, y una segunda parte, más centrada, como sus protagonistas, en el rendimiento - que no te puedes perder ...
SUV, CUV e incluso más SUV y CUV ...
La década que acaba de terminar podría ser, en el mundo del automóvil, la década del reinado de los SUV y CUV (Sport Utility Vehicle y Crossover Utility Vehicle, respectivamente). Dos siglas que prometen seguir imperando durante la nueva década, dada la cantidad de novedades que se esperan.Empezamos por el que fue uno de los principales responsables del fenómeno SUV / Crossover en Europa, habiendo liderado las ventas en el “viejo continente” durante años, el Nissan Qashqai. La tercera generación debería haberse presentado este año, pero la pandemia la ha empujado hasta 2021. Pero Nissan ya ha levantado el borde del velo en uno de sus modelos más importantes de este siglo:
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También entre los fabricantes japoneses, Toyota se prepara para ampliar sustancialmente su familia de SUV en 2021 con la llegada de tres propuestas diferentes, todas ellas híbridas: o Cruz de Yaris, cruz de corola y montañés.
Los dos primeros no podrían ser más explícitos en su posicionamiento, mientras que el tercero, inédito en Europa, pero conocido en otros mercados, se convierte en el más grande de los SUV híbridos de la marca, posicionándose por encima del RAV4.
Puedes ver lo lejos que estamos del punto de saturación de esta tipología por la cantidad de propuestas inéditas que veremos llegar en 2021.
Desde el Alfa Romeo Tonale - que sustituirá al Giulietta, que dejó de producirse a finales de este año - que se basa en la misma base que el Jeep Compass; al Renault Arkana , el primer “SUV-coupé” de la marca; pasando por Hyundai Bayon , un SUV compacto que estará debajo de Kauai; hasta el lanzamiento casi seguro de Volkswagen Nivus en Europa, desarrollado en Brasil.
Subiendo en posicionamiento, lo inédito Maserati Grecal (con la misma base que el Alfa Romeo Stelvio), BMW X8 , un X7 con características más dinámicas, y ni siquiera Ferrari logró escapar de la fiebre de los SUV, con el hasta ahora nombrado Puro sangre ser conocido incluso durante 2021. Y no nos detuvimos ahí, cuando combinamos la tipología de SUV exclusivamente con electrones, pero pronto estaremos allí ...
Por lo demás, conozcamos nuevas generaciones de modelos, o variantes de los ya conocidos. EL Audi Q5 Sportback se diferencia del Q5 que ya conocíamos por su techo descendente; la segunda generación de Opel Mokka inicia una nueva era visual para la marca alemana; así como el nuevo Hyundai Tucson promete llamar la atención por su estilo atrevido; El Jeep Grand Cherokee se reemplaza (finalmente), utilizando cimientos introducidos por Alfa Romeo Stelvio; es el Mitsubishi Outlander , líder de ventas durante años entre los híbridos enchufables en Europa, también verá una nueva generación.
El nuevo normal"
El fenómeno SUV / CUV parece estar evolucionando, al menos teniendo en cuenta no solo algunos conceptos desvelados en 2020 (que anticipan modelos de producción), sino también algunos modelos que llegarán en 2021, algunos de los cuales ya han sido desvelados… e incluso conducidos. Son una nueva “carrera” de vehículos que suavizan sus características SUV, pero que se diferencian claramente de las denominadas tipologías convencionales, como las de dos y tres volúmenes que nos acompañan durante décadas y décadas.
Uno de los primeros de esta nueva "carrera" en llegar es el Citron C4 -Un modelo que ya tuvimos la oportunidad de conducir y llega en enero- que adquiere contornos que recuerdan a algunos “SUV-Coupé”, pero que es, efectivamente, la tercera generación del compacto familiar de la marca francesa. Veremos el mismo tipo de vehículo en la segunda generación del DS 4 - Curiosamente, quizás el primero en anticipar esta nueva tendencia en su primera generación.
Es muy posible que esta nueva tendencia también sea adoptada por el futuro Renault Mégane, que fue anticipado por el concepto. Megane eVision , que anticipa un crossover eléctrico que se conocerá a fines de 2021 en su versión de producción.
Saliendo del segmento C, el de familiares compactos, también podremos presenciar el mismo tipo de transformación en el segmento D, el de las berlinas / furgonetas familiares. De nuevo con Citroën que finalmente revelará el sucesor de C5 - otro proyecto que ha sido "empujado" a 2021 - pero también con Ford que está cerca de dar a conocer el sucesor de mondeo , que abandona su formato sedán y aparecerá solo y solo como un crossover -una especie de furgoneta con los pantalones remangados-, ya pillados en las pruebas de calle:
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Esta nueva tendencia que promete expandirse en esta nueva década que recién comienza, podría incluso terminar convirtiéndose en el nuevo “normal” entre los modelos más vendidos del mercado - al menos considerando las intenciones futuras de tantas marcas de seguirla - relegando, o al menos pareciendo relegar, las tipologías convencionales a los libros de historia del automóvil. ¿Es realmente así?
SUV / CUV + electricidad = éxito?
Pero las novedades para 2021 en formato SUV / CUV aún no han terminado. Cuando crucemos el exitoso SUV / CUV con la movilidad eléctrica, quizás estemos en presencia de la receta ideal para enfrentar no solo la aceptación de los autos eléctricos en general, sino también para enfrentar los mayores precios que acompañan a los vehículos puramente eléctricos.Y en 2021 llega una avalancha de propuestas eléctricas de contorno SUV y CUV. Y pronto tendremos un puñado de rivales potenciales que deberían ocupar posiciones muy similares en el mercado: Nissan Ariya, Ford Mustang Mach-E, Tesla Model Y, Skoda Enyaq y, no menos importante, el Volkswagen ID.4.
No se puede insistir lo suficiente en lo importante que es que estos modelos triunfen comercialmente, prácticamente todos ellos de alcance global, del que también depende el retorno de las grandes inversiones realizadas en movilidad eléctrica.
Podemos agregar a estos el Audi Q4 e-tron y Q4 e-tron Sportback , revelados, por el momento, como prototipos; El Mercedes-Benz EQA ya previsto y, posiblemente todavía en 2021, la JCA; El Estrella polar 3 , ya confirmó que será un SUV; un nuevo Volvo eléctrico, derivado del Recarga XC40 , que se presentará el próximo mes de marzo; El Volkswagen ID.5 , versión más "dinámica" de ID.4; El IONIQ 5 , la versión de producción del Hyundai 45; un nuevo Crossover eléctrico Kia ; y, finalmente, el nuevo y visualmente controvertido, BMW iX.
Vienen más tranvías ...
Los coches eléctricos no vivirán solo de SUV y CUV. También se esperan muchas innovaciones eléctricas para 2021 en formatos más “convencionales”, o al menos más cerca del suelo.
El año que viene definitivamente nos encontraremos con el ya anticipado CUPRA el-Born y Audi e-tron GT , derivaciones del ya conocido ID.3 y Taycan. BMW dará a conocer la versión de producción final del i4 - efectivamente, la versión eléctrica del también nuevo Serie 4 Gran Coupé - y una variante eléctrica del Serie 3; mientras que Mercedes finalmente levantará la tela sobre el EQS , que promete ser para los coches eléctricos lo que la Clase S es para el resto de la industria automotriz.
Quizás uno de los tranvías más esperados de 2021, a diferencia de los que anunciamos, es el primavera dacia , que promete ser el coche eléctrico más barato del mercado, "robando" el título de Renault Twingo eléctrico (cuya comercialización también se inicia en 2021). Aún no sabemos cuánto cuesta, pero se prevé que esté cómodamente por debajo de los 20.000 euros. Descubra todo sobre este fascinante modelo:
Nuevo entre los coches eléctricos, pero utilizando una pila de combustible de hidrógeno, tenemos la segunda generación de Toyota Mirai que, por primera vez, promete ser comercializado en Portugal.
¿Todavía hay espacio para los coches convencionales?
Definitivamente si. Pero la verdad es que las nuevas tipologías continúan creciendo en importancia y la… transformación electrizante que está atravesando la industria automotriz podría significar que muchos de estos próximos nuevos desarrollos para 2021 también podrían ser las últimas generaciones de un cierto linaje de modelos.
En el segmento de familiares compactos, tendremos el lanzamiento de tres modelos importantes en 2021: la tercera generación del Peugeot 308 , el primero Opel Astra de la era PSA (derivado de la misma base que el 308) y la undécima generación del Honda Civic , este último ya revelado en su sabor norteamericano, todavía como prototipo.
Un segmento a continuación, habrá un nuevo Skoda Fabia , pasando a la misma plataforma que los “primos” SEAT Ibiza y Volkswagen Polo, y manteniendo la furgoneta en la gama, será la única del segmento en tener esta carrocería.
La gran novedad en el segmento D premium incluirá una nueva generación de Mercedes-Benz Clase C que tendrá dos carrocerías al inicio: sedán y camioneta. Promete dar un salto tecnológico, aumentando también la apuesta por los motores híbridos. La berlina alemana, además de sus rivales habituales, contará con un rival alternativo en forma de DS 9 , el modelo tope de gama de la marca francesa.
Aún en el mismo segmento, pero con un estilo un poco más (y controvertido), BMW lanzará el Serie 4 Gran Coupé , la versión de cinco puertas del Serie 4 Coupé.
Hablando de eso, también irá acompañado de un Convertible Serie 4 - por lo que pudimos constatar, el único descapotable de cuatro plazas que se lanzará en 2021. Sin salir de la marca bávara, y sin dejar los cuerpos más emocionales, se levantará el telón sobre la segunda generación del Serie 2 Coupé que, a diferencia de su hermano Serie 2 Gran Coupé, seguirá siendo fiel a la tracción trasera: el apodo del nuevo modelo es “Drift Machine”.
La noticia entre los dos archirrivales aún no ha terminado. Tras los rumores iniciales de que sería eliminado de la gama, BMW lanzará una segunda generación de su monovolumen Serie 2 Active Tourer , mientras que Mercedes-Benz creará un nuevo Clase T , un monovolumen derivado de la nueva generación del comercial Citan, que compartirá mucho con el nuevo Renault Kangoo , ya revelado.
Por último, pero no menos importante, ¿veremos cómo nos llega la camioneta? Jeep Gladiador , que nos habían prometido para 2020? Para los fanáticos de las aventuras todoterreno, y quizás una de las opciones más interesantes para escapar de un… año complicado.
Próximamente, NOTICIAS 2021 para modelos de alto rendimiento.