El nuevo Competición BMW M4 Acaba de llegar, pero, justo y acertado, tendría que enfrentarse a sus principales rivales, el Audi RS 5 y el Mercedes-AMG C 63 S, en una drag race casi obligatoria (test de salida).
El nuevo M4 Competition viene con un seis cilindros en una línea biturbo con 510 hp, la misma potencia que el C 63 S, obtenida de un V8 biturbo mucho más grande (4.0 l) y más vocal. El RS 5, en cambio, tiene un déficit de 60 CV (450 CV en total) respecto a los demás, a pesar de que su V6 biturbo tiene la misma capacidad de 3,0 l que el M4.
Sin embargo, el RS 5 es el único con tracción en las cuatro ruedas, lo que puede brindarle una ventaja inicial en la puesta en marcha. En común, todos tienen transmisiones automáticas, de ocho velocidades en los BMW y Audi, y de nueve velocidades en el Mercedes-AMG.
La carrera de resistencia, realizada por el canal Throttle House, no solo hace una prueba de salida parada, como una prueba de salida lanzada (para subir de nivel, sin que el número de ruedas motrices o Launch Control interfieran en los resultados).
¿Cómo le fue al nuevo BMW M4 Competition en este primer enfrentamiento con sus rivales habituales?
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