Limitado actualmente a Italia y al modesto Ypsilon, los días de gloria de Lancia han quedado atrás, tiempos en los que la marca transalpina dominaba el mundo del rally y nos presentaba modelos como el Lancia Delta S4 Stradale que os hablamos hoy.
Aunque estéticamente no esconde sus orígenes, bajo la "piel" el Delta S4 Stradale era muy diferente al Delta Integrale, con un chasis tubular y motor central, a la altura del estatus de homologación especial y con solo 200 unidades (obligatorias) producidas cuya venta no fue fácil.
Animándolo tenía un doble turbo de cuatro cilindros capaz de entregar 250 CV (parece poco pero recordemos que el Lancia Delta S4 Stradale nació en los 80) que le permitía acelerar a 96 km / h en tan solo 6s y llegar a 225. km / h de velocidad máxima.
Un espécimen raro y ... caro
Producida en 1986, la copia de la que hablamos hoy tiene unos 12 mil kilómetros recorridos (11.802 km para ser precisos).
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Guardado en una colección durante los últimos 10 años, a lo largo de su vida este Delta S4 Stradale también pasó por Oriente Medio. Recientemente ha sido objeto de una profunda revisión y cuenta con una serie de documentos que prueban su historia y orígenes.
Anunciado en el sitio web de Mobile, este Lancia Delta S4 Stradale está disponible por “sólo” 850.000 euros. Un valor que incluso se puede considerar reducido si tenemos en cuenta que hace unos dos años una copia idéntica fue subastada por 1040 000 euros.