Introducido por primera vez en 1980, el Audi Quattro fue el primer automóvil deportivo del mundo en combinar tracción en las cuatro ruedas (como lo indica el nombre del modelo) y un motor turbo, y el mundo de los rallies nunca volvería a ser el mismo ...
Un año después de su lanzamiento, se convirtió en el primer coche de rally en beneficiarse de las nuevas regulaciones de la FIA, que permitían el uso de la tracción total. Como era el único coche con este avance tecnológico, triunfó en numerosos eventos de rally, ganando el Campeonato Mundial de Constructores en 1982 y 1984, así como el Campeonato Mundial de Pilotos en 1983 y 1984.
El Audi Quattro “de carretera” contaba con 200 CV gracias al motor 2.1 de cinco cilindros, que se traducía en un sprint de 0 a 100 km / h en apenas 7,0 sy una velocidad máxima de 220 km / h. Por fuera, era un diseño sólido y “alemán” que hizo escuela y reunió admiradores.
Las versiones de competición se denominaron A1, A2 y S1, esta última basada en el Audi Sport Quattro, un modelo con un chasis más corto, lo que garantiza una mayor agilidad en las rutas técnicas.
En 1986 se lanzaron los últimos ejemplares del S1, considerado desde entonces como uno de los coches de rally más potentes de la historia. entregando aproximadamente 600 hp y cruzando la meta de 100 km / h en 3.0s.
