El Fiat 500 cuenta con 1.800 elementos nuevos, pero fiel al ADN de la ciudad y al diseño original. Recibió un nuevo paquete tecnológico, así como motores revisados y actualizados para reducir el consumo y las emisiones.
El 4 de julio de 1957 comenzó una historia que está a punto de cumplir 60 años. La historia de un “pequeño coche grande”, del que se vendieron más de 3,8 millones de unidades, lo que lo convierte en un verdadero icono de la industria y la cultura italiana y europea de la posguerra.En 2007 Fiat decidió revivir el legendario 500 para una nueva encarnación de este habitante de la ciudad y ahora, en 2015, el Fiat 500 recibe una actualización completa con la intención de mantenerse en la cresta de la ola de la oferta de los urbanitas en el El mercado europeo. La renovación del Fiat 500 se centró principalmente en el diseño, la cabina, el contenido tecnológico y la gama de motores.
Disponible en versiones berlina y cabrio, el nuevo Fiat 500 conserva las mismas dimensiones que el modelo al que sustituye, pero ofrece un buen paquete de novedades: “El Nuevo 500 presenta alrededor de 1.800 elementos nuevos, todos diseñados para mejorar la originalidad y, al mismo tiempo, dotar al modelo de un estilo aún más refinado. Los faros son nuevos, con luces LED de conducción diurna, las luces traseras, los colores, el tablero, el volante, los materiales: actualizaciones sustanciales, por lo tanto, pero fieles al inconfundible estilo 500 ”.
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El diseño de las secciones delantera y trasera ha cambiado, pero no comprometen la firma inconfundible del Fiat 500. La cabina también se ha revisado exhaustivamente: “Empezando por el diseño del salpicadero, que ahora puede integrar el innovador sistema de infoentretenimiento Uconnect con una pantalla táctil de 5 ”en la versión Lounge, lo que garantiza una gran visibilidad y se integra armoniosamente en un conjunto estudiado de forma cuidadosa y ergonómica ”, explica Fiat. Las posibilidades de estandarización, a gusto del cliente, siguen siendo uno de los pilares del Fiat 500, que también recibe nuevas ayudas a la conducción y sistemas de seguridad activa y pasiva.
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Para subrayar su carácter de ciudad económica, Fiat la ha dotado de una gama de motores más eficientes, que anuncian un menor consumo y menores emisiones ”. Acoplado a cajas de cambios mecánicas de 5 o 6 velocidades, o a la caja de cambios robótica Dualogic, en el momento del lanzamiento, la gama de motores incluye el 1.2 con 69 CV, el bicilíndrico con 85 CV o 105 CV y el 1.2 con 69 CV. hp EasyPower (GLP / gasolina). En un segundo momento, la gama del New 500 se ampliará con dos motores: el 1.2 de 69 CV en configuración “Eco” y el turbodiésel 1.3 16v Multijet II de 95 CV ”.
Para esta elección, Fiat entró en la versión 1.2 Lounge de 69 CV que anuncia consumos medios de 4,9 l / 100 km y que también compite en la clase Ciudad del Año donde se enfrenta a: Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel. Karl y Skoda Fabia.
Texto: Premio Essilor al Auto del Año / Trofeo Crystal Steering Wheel
Imágenes: Diogo Teixeira / Ledger Automóvil