Puede que no lo parezca, pero la generación actual de Audi Q7 se lanzó en 2015. Bueno, como bien sabes, cuatro años en el mundo del automóvil pueden ser una eternidad y por eso Audi decidió que era el momento de reforzar los argumentos del Q7, renovándolo tanto estética como tecnológicamente.
En el exterior, a pesar de no haber cortado radicalmente con el pasado (ni tenía sentido hacerlo en un restyling), los cambios son notorios. En la parte delantera, lo más destacado son la nueva parrilla y los nuevos faros. En la parte trasera, el Q7 recibió nuevos faros y una barra cromada que los une, cruzando todo el portón trasero.
Si asistimos a una “evolución sin revolución” en el exterior, no se puede decir lo mismo del interior. Audi aprovechó el rediseño del Q7 para ofrecerle un nuevo tablero, recibiendo la última versión del sistema de infoentretenimiento MMI, con dos pantallas táctiles centrales, como ya hemos visto en el A6 o Q8.
También es nueva la posibilidad de controlar el MMI Navigation Plus mediante comandos de voz (se incorpora Alexa de Amazon) y equipar el Q7 con el sistema “Car-to-X” que permite a los autos comunicarse entre sí sobre la información de los vehículos. semáforos y que ya está disponible en algunas ciudades europeas.
Híbrido suave en todas partes
En cuanto a motores, Audi apostó por un cierto secretismo. Así, se limitó a desvelar que en fase de lanzamiento, el renovado Q7 contará con dos motores Diesel con un sistema híbrido suave de 48 V, y que posteriormente la oferta se completará con una opción gasolina (también híbrida suave) y un plug-in. en versión híbrida.
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Desliza la galería y compara el restyling con el Q7 que ya conocías:
Aunque discreto, las diferencias son notorias. En la parte delantera, los nuevos faros delanteros y la parrilla más grande y de bordes más suaves son los aspectos más destacados.
Aunque no hay datos oficiales, lo más probable es que los motores elegidos sean el 3.0 V6 TDI que ya conocemos del A6 en dos niveles de potencia y el 3.0 la gasolina, todos ellos asociados al sistema híbrido suave y una transmisión automática. velocidades (esto ya ha sido confirmado por la marca alemana).
Interior completamente renovado, algo inusual en una operación de rediseño: Q7 2019 arriba, Q7 2015 abajo.
En términos dinámicos, el Q7 puede equiparse (como opción) con un eje trasero direccional (como en el Q8), barras estabilizadoras activas e incluso una suspensión neumática adaptativa.
Según Audi, el Q7 debería llegar al mercado a mediados de septiembre (Alemania) . Por ahora, no se conocen los precios del renovado SUV alemán, ni la fecha de lanzamiento definitiva en Portugal.
