Lanzada en 2017, todavía bajo el paraguas de GM, la segunda (y actual) generación de Opel Insignia ahora ha sido objeto de una actualización muy discreta.
Estéticamente, encontrar las diferencias entre el "nuevo" Insignia y la versión previa al rediseño es una tarea para "¿Dónde está Wally?" son tan discretos. Los aspectos más destacados son la nueva parrilla (que ha crecido) y el parachoques delantero y los faros delanteros rediseñados.
Hablando de faros, todas las versiones del Insignia ahora cuentan con faros LED, y en la parte superior de la oferta de iluminación "insignia" de Opel se encuentra el sistema IntelliLux LED Pixel, que tiene un total de 168 elementos LED (84 en cada faro) en lugar del anterior. 32.
En cuanto al interior, aunque Opel no ha dado a conocer ninguna imagen, la marca alemana ha confirmado que allí encontraremos una renovada gráfica del sistema de navegación (así como del panel de instrumentos) y también un sistema de carga de celular por inducción.
Seguridad en aumento
Opel también aprovechó esta leve renovación del Insignia para reforzar la oferta en cuanto a sistemas de asistencia y asistencia a la conducción.
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Por tanto, el Opel Insignia cuenta ahora con una nueva cámara trasera digital e incluso puede equiparse con alerta de tráfico perpendicular.
También en este capítulo, el Insignia cuenta con equipos como la alerta de colisión frontal inminente (con frenado automático de emergencia y detección de peatones); mantenimiento de carreteras; alerta de punto ciego; reconocimiento de señales de tráfico; estacionamiento automático; controlador de velocidad con frenado de emergencia y pantalla de visualización frontal.
Te dejamos aquí la "nueva" y la "vieja" Insignia para que puedas detectar las diferencias.
Programado para su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra del próximo año, queda por ver si el Opel Insignia también recibirá nuevos motores. Otra incógnita es su fecha de llegada al mercado nacional y su precio.