Primero, vimos patentes presentadas para un nuevo cupé de Toyota a través del sitio web Carscoops. No tuvimos que esperar mucho para que apareciera en vivo y en color y pudimos conocer su nombre: Toyota La Coupe.
Esta es una historia extraña, porque aunque solo lo conocemos ahora, se sabe que está "paseando" por Japón desde al menos octubre de 2018: ¿cómo se escapó esto de Internet? Se vuelve más extraño, ya que no hay información oficial sobre este concepto; a todos los efectos, es como si no existiera.
Incluso las imágenes que puedes ver no son oficiales de la marca, sino de personas que se han cruzado con La Coupe en varias ciudades donde se ha mostrado. Después de todo, ¿cuál es la historia detrás de este concepto?
El Toyota La Coupe
Primero, por lo que podemos ver en las imágenes, se trata de un pequeño coupé de líneas definidas y fluidas. Su estilo carece de la habitual agresividad visual en esta tipología, revelando un rostro “limpio”, podríamos decir incluso amable. Tiene el logo de Toyota sobre un fondo azul, lo que sugiere un tren motriz híbrido.
La trasera es más original, replicando las mismas soluciones que encontramos en la parte delantera, especialmente cuando miramos las formas idénticas de los grupos ópticos, con contornos almendrados. La diferencia más notable es la forma en que la parte trasera alargada termina en un spoiler pronunciado.
El volumen de la cabina recuerda a autos como el Peugeot RCZ, pero el Toyota La Coupe es todo menos una copia, visualmente no podría distinguirse más de cualquier otro cupé que hayamos visto. También es un marcado contraste cuando lo comparamos con el portafolio actual de la marca japonesa, reemplazando las rejillas gigantes, los pliegues expresivos y muchos contornos que terminan en vértices afilados, para un estilo mucho más suave y fluido.
El "tercer hermano"
Sin duda eso despertó la curiosidad de todos. ¿Por qué la gira tan pública de Japón y la información oficial cero sobre La Coupe?
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Sabemos que Toyota quiere tener una gama completa de deportivos, como sucedió en el pasado cuando tenía en su catálogo el MR2, Celica y Supra, que se conocieron como los “Tres Hermanos”. Hoy, el GT86 tiene un posicionamiento similar al Celica y el Supra ahora está llegando al mercado, por lo que falta algo para llenar el lugar del MR2.
Deja Vu
En 2015, en el Salón del Automóvil de Tokio, Toyota presentó un prototipo llamado S-FR, que se colocaría debajo del GT86. Tenía poco prototipo, ya que presentaba todos los "tics" de un modelo de producción, es decir, la presencia de espejos y manijas de las puertas convencionales y un interior completo.
No tenía el motor a la espalda, como el MR2, tomando los contornos de un pequeño cupé con una arquitectura idéntica a la del Mazda MX-5 - motor delantero longitudinal y tracción trasera - con la diferencia de tener espacio para una segunda fila de asientos. Sin embargo, a pesar del estado de preparación revelado, como si estuviera listo para ser producido, desapareció tan rápido como apareció.
¿Es el Toyota La Coupe el “tercer hermano” perdido?
Carscoops investigó un poco más y obtuvo una respuesta oficial de Toyota, a través de su gerente senior Nancy Hubbell, cuya respuesta resultó ser un enorme balde de agua fría. Según ella, La Coupe no era más que un estudio interno de la división japonesa de Toyota, sin intención de producirlo. Las patentes que incluso publicó Carscoops fueron necesarias para su exhibición pública.
Seguimos con la "pulga detrás de la oreja" ... Existen rumores de que el "tercer hermano", que ocupará el lugar que antes ocupaba el MR2 puede ser eléctrico, posibilitando así el uso de la plataforma TNGA, colocando el motor eléctrico en el eje trasero, lo que permitiría, entre otras cosas, mantener el nombre MR2 o Midship Runabout 2.
Mirando el perfil del Toyota La Coupe, con su frente muy corto y su trasero alargado, tiene las proporciones adecuadas para una “criatura” con un motor en la posición central o trasera. ¿Es La Coupé una de las muchas propuestas de diseño del hipotético MR2? Nos queda esperar.
Fuente: Carscoops.