Sistemas de frenos autónomos Volvo S90 y V90 con la puntuación más alta en las pruebas Euro NCAP

Anonim

Volvo demuestra una vez más su posición de liderazgo. En esta ocasión son los modelos S90 y V90 los que obtienen la puntuación máxima de 6 puntos en las pruebas Euro NCAP para la evaluación de los Sistemas Autónomos de Frenado de Emergencia para Peatones.

Los resultados obtenidos en esta categoría fueron los mejores del año entre todos los modelos probados y hacen que ahora tres automóviles Volvo ocupen el 3 primeros de las mejores puntuaciones en esta categoría Euro NCAP. Este resultado sigue los pasos del XC90, que el año pasado fue el primer automóvil en lograr la puntuación más alta de Euro NCAP en las pruebas AEB City y AEB Interurban.

Además, tanto los modelos S90 como V90 alcanzaron la calificación Euro NCAP de 5 estrellas gracias, en gran parte, al nivel de equipamiento de seguridad estándar que los equipa.

“Trabajamos duro para asegurarnos de que nuestros modelos cumplan con los requisitos de seguridad y pasen todas estas pruebas. Nuestro principal objetivo es, y siempre ha sido, la seguridad en tiempo real. Los sistemas de frenado de emergencia autónomos como nuestro City Safety son también un paso más hacia modelos totalmente autónomos, que vemos como un elemento clave en la reducción de accidentes de tráfico. La seguridad siempre ha sido una prioridad en Volvo Cars. Las 5 estrellas que hemos obtenido y la puntuación más alta en las pruebas AEB subrayan nuestro compromiso continuo de proporcionar una experiencia de conducción segura, agradable y segura ".
Malin Ekholm, directora del Volvo Car Safety Center en Volvo Cars Group.

El éxito logrado en estas pruebas se debe al City Safety System de Volvo, que ahora se incluye de serie en todos los modelos nuevos. Este sistema avanzado es capaz de identificar peligros potenciales en el camino por delante, como otros modelos, peatones y ciclistas, tanto de día como de noche.

Cómo funcionan estas pruebas Euro NCAP

Las pruebas de peatones AEB de Euro NCAP evalúan el rendimiento de estos sistemas en tres escenarios distintos, de situaciones cotidianas críticas y comunes, que resultarían en una colisión fatal:

  • Adulto corriendo por la calle por el lado del conductor.
  • Adulto cruzando la calle por el lado del pasajero
  • Niño corriendo por la calle, entre autos estacionados, del lado del pasajero

El objetivo de Volvo es que a partir de 2020 nadie pierda la vida ni resulte gravemente herido a bordo de un Volvo nuevo. “Los resultados que ahora obtienen los S90 y V90 son otra clara indicación de que se está tomando el camino correcto en esta dirección”, dice la marca en un comunicado.

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