Pues sí, en el mercado automovilístico actual, incluso la promesa de convertirse en una marca 100% eléctrica ya no es sinónimo de continuidad. Di la inteligente , que según la revista Automobile Magazine está en la cuerda floja y corre el riesgo de cerrar puertas para 2026.
La razón por la que Daimler está considerando seriamente el futuro de su marca de vida urbana es simple: las plataformas. O en este caso la falta de ellos. Es que la actual generación de Forfour se produce sobre la base del Renault Twingo y los franceses ya han dicho que cuando acabe la actual generación de modelos no les interesa continuar la asociación.
Según lo revelado por la revista Automobile Magazine, Daimler se encuentra ahora en una encrucijada, ya que no tiene la intención de continuar el proyecto Smart sin tener una asociación estratégica, puede decidir renunciar por completo a la marca. Una de las hipótesis que podría evitar la desaparición de Smart sería la entrada en escena del chino Geely, pero por ahora no se sabe con certeza si esto se hará realidad.
¿Está en camino una mini Clase A?
Si Smart incluso desaparece, Daimler puede elegir dos caminos diferentes. Por un lado, puede abandonar por completo el segmento urbano, dedicándose solo a modelos más grandes. Por otro lado, puede optar por un modelo por debajo de la Clase A, un poco como lo hizo Audi cuando lanzó el A1.
La decisión final solo debería tomarse en 2021, cuando Mercedes-Benz comience a diseñar la próxima generación del Clase A. Este comenzará a utilizar una nueva plataforma modular que permitiría la aparición de una versión “reducida” para el segmento urbano.
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La plataforma que se utilizará, el MX1, puede servir de base para modelos eléctricos, híbridos enchufables y de combustión interna, por lo que es probable que la marca opte por utilizarla para crear el próximo modelo del grupo con características más urbanas. . Daimler Según la revista Automobile Magazine, el ciudadano de Mercdes-Benz puede llamarse Clase U (para urbano).