El Grupo PSA ha sido uno de los más rápidos en la actualización de sus motores para cumplir no solo con el ciclo WLTP, sino también con las normas de emisiones Euro 6d-TEMP, vigentes desde septiembre de 2019, y que incluyen por primera vez medidas bajo condiciones reales, el RDE.
Con Opel ahora a bordo, se requiere la misma velocidad para la marca alemana. EL Opel Astra recibe así motores actualizados, ya en cumplimiento de futuras normativas. Por ahora, los motores objetivo son el 1.6 Turbo (gasolina) y el 1.6 Turbo D (diésel), siendo el Opel Astra de cinco puertas el primero en recibirlos, seguido, unas semanas más tarde, por la furgoneta Sports Tourer.
El motor 1.6 Turbo mantiene 200 CV y 300 Nm , y como hemos visto en otras propuestas, empieza a recibir un filtro de partículas. El motor El 1.6 turbo D también mantiene 136 CV y 320 Nm , acompañado de la variante menos potente de 110 CV, pero ahora está equipado con el catalizador de reducción selectiva (SCR), un sistema que minimiza las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) gracias a la inyección de AdBlue en los gases de escape.
Según Opel, los Astra Diesel Euro 6d-TEMP equipados con SCR están a salvo de futuras limitaciones en la circulación de vehículos diésel en los centros urbanos. Los pedidos del Opel Astra con los motores revisados se abren en junio.
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es sólo el comienzo
La marca alemana quiere posicionarse como líder en reducción de emisiones. Si ahora estamos asistiendo a la actualización de los motores que forman parte de su catálogo, hasta 2020 veremos pasos más ambiciosos, con el lanzamiento de cuatro modelos electrificados -híbridos y eléctricos- que incluirán una versión del futuro Opel Corsa 100%. eléctrico.
Para 2024, la cartera de Opel incluirá soluciones híbridas o eléctricas en todos sus modelos de pasajeros, junto con las versiones más convencionales con motores térmicos.