Es una carrera contra el tiempo, de la marca Wolfsburg, para cumplir con el nuevo protocolo de prueba WLTP. La decisión fue anunciada en un comunicado de Volkswagen, luego de una reunión entre Herbert Diess, presidente del Consejo de Administración del Grupo Volkswagen y Bernd Osterloh, presidente del Consejo de Trabajadores.
Recuerde que el nuevo estándar WLTP, reemplaza al NEDC anterior e inadecuado, y requiere la prueba de versiones del mismo modelo también - diferentes tamaños de llantas e incluso los kits estéticos opcionales implican una prueba específica.
En cuanto a los fabricantes de automóviles, es posible que incluso tengan que suspender la producción de algunos de sus modelos, ya sea para introducir cambios mecánicos, para mantenerse dentro de los límites de emisión impuestos; o volver a certificarlos, volviéndolos a probar.
“Solo dentro de la marca Volkswagen, tendremos que realizar pruebas en más de 200 versiones para ser homologadas, en el menor tiempo posible”, comenta el CEO del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, y agrega que, “después de las vacaciones en Wolfsburg, lo haremos Solo fabricamos vehículos que ya cumplan con las nuevas especificaciones. se entregarán, de forma progresiva, a medida que se obtenga la aprobación necesaria. Aun así, tendremos que almacenar un número considerable de vehículos, en una perspectiva provisional ”.
Los retrasos comprobados en la homologación se justifican, según Diess, por los procedimientos de ensayo más complejos y laboriosos, con el consiguiente aumento de la carga de trabajo tres o cuatro veces más de lo habitual.
Herbert Diess, director ejecutivo del Grupo VolkswagenPara superar este desafío, nuestras infraestructuras de prueba han llegado, y seguirán utilizándose, prácticamente a contrarreloj. No obstante, como forma de asegurar que el número de unidades producidas no sea excesivo, tendremos que establecer días de no producción en Wolfsburg, en el período comprendido entre las vacaciones y finales de septiembre.
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La duda
Volkswagen no especificó, en el comunicado publicado, qué modelos dejarán de producirse, durante el período de transición y certificación, o incluso desde el momento en que la planta de Wolfsburg vuelva a estar en pleno funcionamiento.
