Ya hemos visto preparaciones en los modelos Rolls-Royce que tienden a caer en ... llamativos (ser agradables), pero Spofec continúa con esto para fantasma parece ser más un ejercicio de contención.
Si nunca has oído hablar de Spofec, es un preparador alemán, creado por la conocida Novitec para dedicarse exclusivamente a los modelos Rolls-Royce. Incluso el nombre es una referencia a la marca de lujo: “Sp” “de” “ec” proviene de “Spirit of Ecstasy”, el nombre que recibe la figura que adorna las capotas de Rolls-Royce.
A diferencia de otros preparativos, la intervención de Spofec en Ghost acentúa su deportividad de la forma más discreta posible.
Tenemos parachoques delanteros y traseros y faldones laterales nuevos, y ni siquiera nos falta un alerón trasero. Pero su integración está tan lograda que casi podríamos decir que eran estándar. El elemento que más destaca resulta ser el guardabarros delantero que gana un hueco detrás del volante.
Para completar el set contamos con nuevas llantas forjadas de 22 ″ (una pulgada más que las estándar), denominadas SP2 y desarrolladas en conjunto con Vosser.
Además, la postura (postura) del Rolls-Royce Ghost se logra mejor, no solo debido a las ruedas más grandes (265/35 ZR 22 en la parte delantera y 295/30 ZR 22 en la parte trasera), sino también a los espaciadores que está equipado. con, colocando las ruedas más alejadas de la carrocería.
Spofec también ofrece un módulo específico para la suspensión neumática del Ghost (Spofec Can-Tronic) que puede reducir la distancia al suelo del Ghost hasta 40 mm a velocidades de hasta 140 km / h.
El interior también se puede personalizar al gusto del cliente, si éste ha comprado un Ghost de segunda mano y no tiene acceso a las numerosas posibilidades de personalización que ofrece Rolls-Royce.
Más "pulmón"
El fantasma de Spofec no se detiene en las apariencias. El V12 biturbo de 6,75 l cuenta con un expresivo aumento de potencia y par, y ahora, respectivamente, 685 CV y 985 Nm, mucho más que el "adecuado" (como diría Rolls-Royce) 571 CV y 850 Nm de el modelo .serie. El sonido del V12 también se puede enriquecer con la adición de un nuevo escape de acero inoxidable con válvulas activas.
Los 100 km / h se alcanzan ahora en 4,5 s, 0,3 s menos que el modelo estándar, mientras que la velocidad máxima permanece limitada a 250 km / h. No parece una gran mejora, pero ¿qué esperabas? Sigue siendo un Rolls-Royce aristocrático, la máxima expresión del lujo sobre ruedas.
¿Cuánto cuesta esta pequeña extravagancia sobre la extravagancia que es un Rolls-Royce Ghost? Spofec no avanza con valores, pero Ghost tiene precios que parten de los 344.000 euros.