Con tres generaciones y 40 años en el mercado, la Fiat Panda ya es un icono de la marca Turín. Para conseguir que uno de los “últimos mohicanos” del segmento urbano se mantenga vigente, Fiat lo ha renovado… de nuevo.
Estéticamente, las novedades se limitan a nuevos paragolpes, nuevas llantas y nuevos faldones laterales. En el interior, además de utilizar materiales reciclados en los asientos y el salpicadero, la gran novedad es el nuevo sistema de infoentretenimiento.
Con una pantalla de 7 ”y compatible con los sistemas Android Auto y Apple CarPlay, este sistema de infoentretenimiento marca un hito en la historia de Panda, ya que es la primera vez que se equipa con una pantalla táctil.
La nueva pantalla de 7 '' es la gran novedad dentro del renovado Fiat Panda.
Versiones para todos los gustos
Además del nuevo sistema de infoentretenimiento, Fiat Panda también vio su gama reorganizada, habiendo ganado una nueva versión.
Suscríbete a nuestro boletín
En total, la gama Fiat Panda se divide en tres variantes: Life (la más urbana); Cross (el más aventurero); y ahora el nuevo Sport (el más deportivo).
Pero las tres variantes se dividen además en niveles de equipamiento específicos. La variante Life tiene niveles de "Panda" y "City Life"; la variante Cross está disponible en los niveles "City Cross" y "Cross"; mientras que Sport tiene solo el nivel de equipamiento… “Sport”.
El Fiat Panda Sport
En cuanto a la versión Sport, una de las novedades de esta renovación, se trata de la última incorporación a la “familia Sport” de Fiat, que ya cuenta con los 500X, 500L y Tipo.
En comparación con las otras versiones, esta se distingue por las llantas bicolores de 16 ″, las manijas y soportes de los retrovisores del color de la carrocería (o en negro brillante para combinar con el techo negro opcional), el logo cromado "Sport" en el lateral y la carrocería exclusiva color Gris Mate.
Panda Sport adopta una postura más deportiva, que recuerda al Panda 100HP.
En el interior, además de la pantalla de 7 ”que se ofrece de serie, el Fiat Panda Sport cuenta con un salpicadero en color titanio, paneles de puertas específicos, nuevos asientos y varios detalles en ecopiel.
Finalmente, para los clientes que quieran que su Panda Sport destaque aún más, Fiat ofrece como opción el “Pack Pandemonio”, un homenaje al kit lanzado en 2006 en el Panda 100HP. Esto incluye pinzas de freno rojas, lunas tintadas y un volante de cuero ecológico con costuras rojas.
Híbrido suave para todos
Disponible desde febrero en Panda Hybrid Launch Edition, la tecnología híbrida suave ya está disponible en toda la gama Fiat Panda. Combina un motor de 1,0 l, 3 cilindros y 70 CV con un motor eléctrico BSG (Belt-Integrated Starter Generator) que recupera energía en las fases de frenado y desaceleración.
Luego lo almacena en una batería de iones de litio con una capacidad de 11 Ah y lo usa, con una potencia máxima de 3.6 kW, para arrancar el motor cuando está en el modo Stop & Start y para ayudar en la aceleración. La transmisión ahora está a cargo de una nueva caja de cambios de seis velocidades.
Programado para su llegada al mercado portugués en noviembre, aún no se sabe cuánto costará aquí el Fiat Panda revisado, ni si tendrá otro motor además del híbrido suave.