La renovación del Mazda6 de última generación en ... ¡6 imágenes!
Como sucedió recientemente con el Mazda CX-5, el nuevo Mazda6 mantuvo la plataforma del actual, pero la carrocería y el interior se actualizaron sustancialmente, con nuevos motores y nuevos equipos agregados.
Desde el principio, destaca el nuevo estilo. La marca japonesa reveló imágenes que muestran las leves diferencias externas con respecto a la generación anterior, pero que contribuyen a una estética más sofisticada, madura y sólida.
El nuevo frontal le confiere una mayor tridimensionalidad en las líneas con un aspecto más musculoso. La rejilla acentúa una mirada más profunda y refuerza el bajo centro de gravedad del modelo. También está presente una nueva firma de luz LED.En el lateral, las líneas permanecen pero más pronunciadas con una sección trasera elevada. Las llantas de aleación de 17 ″ y 19 ″ siguen disponibles.En el interior, completamente rediseñado, hay una consola central más alta y pronunciada con una apariencia "más limpia". También hay un panel de instrumentos horizontal que acentúa el ancho del modelo.Los asientos fueron rediseñados para brindar mayor soporte y se les dio una función de ventilación. Ahora son más anchos y con nuevos materiales que les otorgan mayor densidad y más capacidad para absorber vibraciones.El panel con los controles de clima cayó sobre la consola. Se ha reducido el número de botones y se han rediseñado todos para un toque más agradable y sofisticado.Novedad absoluta es la introducción del SKYACTIV-G 2.5T, el motor turbo que debutó el CX-9 con 250 CV, pero que todo indica que no estará disponible en Portugal.
Los motores SKYACTIV-G y el interior son las mayores diferencias con el nuevo Mazda6, sin embargo se reforzó el chasis y se hicieron ajustes de suspensión y se mejoró la dirección, ahora más ligera.
Además de esto, Mazda muestra en Los Ángeles el concepto Mazda VISION COUPE que debutó en el último Salón del Automóvil de Tokio, el RT24-P, un prototipo de competición, y finalmente el MX-5 “Halfie”, que consiste en una fusión entre un competencia y producción de automóviles.
