En una era en la que la electrificación parece ser la palabra de moda en la industria automotriz, parece que Hyundai aún no se ha rendido por completo con los motores de combustión interna de gasolina.
Según la publicación surcoreana Kyunghyang Shinmun, la división N de Hyundai trabajará en un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros con 2,3 l de capacidad.
Este supuestamente sustituirá al actual 2.0 l de cuatro cilindros que equipa, por ejemplo, el Hyundai i30 N, y debería, según esa publicación, acelerar hasta las 7000 rpm.
¿Qué más se sabe?
Lamentablemente, por ahora, no hay más información sobre este “motor misterioso” o cuándo podremos averiguarlo.
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El misterio se suma al hecho de que, como recuerda Carscoops, en abril se vio un prototipo de Hyundai con los gráficos “MR23” en el costado. ¿Es esto una alusión a la capacidad del motor?
Por ahora, todo esto es solo especulación, sin embargo, no nos sorprendió que este motor debutara a bordo del futuro deportivo “motor central” de Hyundai que fue anticipado por el prototipo Hyundai RM19 en el Salón del Automóvil del año pasado.
En cualquier caso, si se confirma la llegada de este nuevo motor, siempre habrá que verlo como una buena noticia. Después de todo, siempre es bueno ver que una marca comprometida con la electrificación como Hyundai (vea el ejemplo de la plataforma dedicada E-GMP) no abdica por completo del motor de combustión “viejo”.
Fuentes: Kyunghyang Shinmun y CarScoops.