Después de este año, el mercado automovilístico europeo ha experimentado la mejor mes de agosto en 20 años , con un aumento de 38% en el número de autos matriculados se produjo la esperada caída de las ventas. El expresivo crecimiento del mercado en julio y sobre todo en agosto fue efímero, justificado por el “despacho” de stock de automóviles en incumplimiento de la WLTP.
Marcas como Volkswagen, con un crecimiento en volumen de ventas del 45% (casi 150000 vehículos vendido); Renault, con ventas de 100,000 unidades , con un crecimiento del 72% y Audi, que fue la tercera marca más vendida en Europa en ese período, con alrededor de 66 000 unidades (+ 33%), fueron de los que más disfrutaron el mes de agosto, ya que hace tiempo que no se ve en el mercado.
Pero se trata de decir que después de la bonanza llegó el temporal, ya que los incentivos y campañas dirigidas a hacer un auténtico stock off de coches que no están homologados según el ciclo WLTP apenas terminaron, las marcas vieron hundirse las ventas. Si en agosto el crecimiento del mercado fue fuerte, con un 38% de aumento , en septiembre la caída no se quedó atrás, con el volumen de ventas caen 23%.
Mientras que en septiembre del año pasado se registraron en Europa 1,36 millones de autos nuevos, este año el mismo mes solo los registró. 1,06 millones de autos nuevos.
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¿Por qué?
Esto se debe en gran parte al hecho de que los automóviles nuevos solo se pueden vender de acuerdo con las WLTP a partir del 1 de septiembre (los fabricantes aún pueden vender un pequeño porcentaje de modelos NEDC), lo que ha llevado a muchas marcas a lidiar con auténticas pesadillas logísticas que llevan a la suspensión de la entrega de modelos que aún no han sido certificados según el ciclo WLTP e incluso a pausas temporales en producción.
¿Y qué marcas están sufriendo más con estas interrupciones de producción? A pesar de que casi todas las marcas se ven afectadas, las que más han sufrido esta resaca de un agosto de grandes rebajas son precisamente las que más vendieron antes de que entrara en vigor el WLTP.
Lanzamiento de Audi“Tras unos resultados de ventas superiores a la media de los últimos meses motivados por la venta de modelos en stock, las dificultades en la entrega de vehículos nuevos afectaron las ventas del mes de septiembre y es de esperar cierta fluctuación en las cifras de ventas en los próximos meses”.
Entonces, para que te hagas una idea, ¿recuerdas que Audi fue la tercera marca más vendida en agosto? ¿Quién tuvo un crecimiento de ventas de alrededor del 33%? Pues lo que ganó en agosto, lo perdió en septiembre, con una caída de las ventas en torno al 56% en Europa el mes pasado, y todo por fallos en la entrega de coches nuevos conducidos por el WLTP que llevaron a que las gradas se quedaran vacías y mostraran resultados. .muy por debajo de los que presentaron en el mes anterior.
No obstante, el grupo Volkswagen, al que pertenece Audi, ya ha informado que las versiones más vendidas de los modelos de la marca matriz están homologadas según el ciclo WLTP, lo que, según la marca, ayudará a paliar los problemas de las entregas de coches nuevos. que han afectado las ventas después del 1 de septiembre.