porque hay dos Lexus LFA probando en Nürburgring y con camuflaje parcial? Es un coche descatalogado en 2012… No tiene sentido. ¿O lo hace?
Las imágenes publicadas muestran al LFA con camuflaje en los guardabarros delantero y trasero. También vale la pena señalar el hecho de que uno de los LFA tiene neumáticos y llantas más grandes, que casi van más allá de los límites de la carrocería.
Las alas en las esquinas del parachoques delantero y el alerón trasero dejan en claro que el Lexus LFA que se está probando son ejemplos de la rara versión Nürburgring Edition. En las imágenes publicadas, incluso es posible ver equipos de medición en los autos, lo que hace que su presencia en el circuito sea aún más intrigante.
¿Será sucesor del LFA o no?
Por mucho que nos gustaría, Lexus ya ha declarado que no planea lanzar un sucesor del LFA, por lo que la pregunta sigue siendo: ¿por qué se están probando estos dos LFA en el "infierno verde"?
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La posibilidad más fuerte es que sean “mulas” de prueba para probar soluciones para el futuro superdeportivo de Toyota. Toyota está preparando un superdeportivo basado en el prototipo ganador de Le Mans, el TS050 Hybrid. El superdeportivo compartirá con el coche de competición no solo el monocasco de carbono, sino también el V6 bi-turbo de 2,4 l asistido por un sistema híbrido.
Así, es posible que los ingenieros de la marca estén probando soluciones en cuanto a suspensión y frenos, algo que justifica los cambios en los guardabarros, así como las diferentes medidas de los neumáticos y llantas observadas en los dos coches de prueba.
Lo cierto es que el Toyota GR Super Sport Concept sí será una realidad, con su llegada prevista a finales de la década, justo a tiempo para formar parte del futuro reglamento WEC, que debería prescindir de los prototipos LMP1, para dar paso para una nueva generación de super-GT. Algo parecido al GT1 visto a finales de los 90.
Fuente: Motor1
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