En el Salón del Automóvil de Detroit no solo hubo novedades de automóviles. El anuncio oficial de una nueva alianza global entre Ford y Volkswagen resultó ser uno de los aspectos más destacados del espectáculo.
Es la culminación de un proceso iniciado en junio pasado, cuando ambos constructores firmaron un memorando de entendimiento para explorar conjuntamente oportunidades estratégicas.
A diferencia de la (actualmente amenazada) Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, esta nueva alianza global entre Ford Motor Company y Volkswagen AG no implica transferencias de capital entre las dos empresas.
Después de todo, ¿de qué se trata esta nueva alianza?
Los distintos acuerdos establecidos se centran en la desarrollo de vehículos comerciales y pick-ups en conjunto , confirmado por los directores ejecutivos de ambos fabricantes, Jim Hackett de Ford y Herbert Diess de Volkswagen, impulsando las economías de escala y la competitividad.
Jim Hackett, director ejecutivo de Ford Motor CompanyEsta (alianza) no solo conducirá a eficiencias significativas y ayudará a ambas empresas a mejorar sus habilidades, sino que también nos brindará oportunidades para colaborar en la configuración de la próxima era de movilidad.
Los resultados prácticos de esta alianza comenzarán a conocerse en 2022 a más tardar, y los efectos en los resultados operativos se sentirán en 2023. La distribución de los costos de desarrollo y el apalancamiento de las capacidades de producción de ambos permitirán mayores eficiencias de costos.
Entre Ford y Volkswagen, se vendieron 1,2 millones de vehículos comerciales ligeros en 2018 , en un sector de mercado que sigue creciendo a nivel mundial, justificando la creación de esta nueva alianza.
Pero hay más… No solo se abre la puerta para el desarrollo de más vehículos juntos en el futuro, se firmó un nuevo memorando de entendimiento “para la investigación de una colaboración en vehículos autónomos, servicios de movilidad y vehículos eléctricos, y se inició la exploración de oportunidades ".
Herbert Diess, director ejecutivo de Volkswagen AGVolkswagen y Ford combinarán sus conjuntos de características, capacidades de innovación y posiciones complementarias en el mercado para brindar un mejor servicio a millones de clientes en todo el mundo. Al mismo tiempo, esta alianza será una base clave en nuestro esfuerzo por mejorar la competitividad.
¿Que sigue?
De la alianza global entre Ford y Volkswagen, lo más destacado es el desarrollo de un nuevo pick up mediano -la demanda no ha dejado de crecer-, es decir, como decir, futuras generaciones de Ford Ranger y Volkswagen Amarok.
El desarrollo y producción de esta nueva pick-up estará a cargo de Ford, con llegada al mercado a más tardar en 2022. Además de las claras ventajas en términos de economías de escala, también podría dar a Volkswagen el tan buscado acceso a los lucrativos repuntes del mercado en los EE. UU. - Debido al impuesto al pollo de EE. UU., los pickups importados están gravados al 25%, anulando cualquier posibilidad de competitividad frente a los rivales producidos localmente.
Ford también será responsable del desarrollo y producción de una nueva generación de vehículos comerciales grandes con destino a Europa, con Volkswagen a cargo del desarrollo y producción de un vehículo comercial urbano.
No es la primera vez…
… Que existe una sociedad o alianza entre Ford y Volkswagen. En 1991 ambos constructores establecieron una empresa conjunta a partes iguales que se llamaría Autoeuropa . Esto culminaría con el desarrollo de los monovolúmenes Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra y Ford Galaxy y en la construcción de una moderna unidad de producción, en una inversión global de 1970 millones de euros.
En 1999, Volkswagen tomaría el control total del capital social de Autoeuropa, y la producción del Ford Galaxy finalizaría en 2006, cuatro años antes de la llegada de la segunda generación de “minivans Palmela”.
Autoeuropa sigue siendo la mayor inversión industrial extranjera en Portugal , habiendo producido más de dos millones de coches desde que abrió sus puertas. Además de los tres monovolúmenes, también fue el lugar de producción del Volkswagen Eos, el Scirocco y, más recientemente, el popular T-Roc.