Finalmente, hay precios para el Tesla Model 3 y rápidamente se asustó… ¡¿Más de 60 mil euros ?! ¿No era este el coche de 35.000 dólares (unos 31.000 euros) que democratizaría los tranvías? Después de todo, ¿qué está pasando aquí? Miremos más de cerca…
Primero, desmitifiquemos el caso del Tesla Model 3 de $ 35,000. Anunciado con pompa y circunstancia por Elon Musk en la primera presentación de la modelo en 2016, lo cierto es que el Model 3 de $ 35,000 aún no ha salido a la venta , ni en los EE. UU. ni en ningún otro lugar.
Esta versión, que recientemente ha sido rebautizada como Short Range, solo comenzará a producirse en marzo o abril de 2019, según Tesla, pero no es seguro que esto suceda.
Cuando la producción del Tesla Model 3 se puso en marcha en 2017, fue solo con la versión de largo alcance (largo alcance), la que ofrece más autonomía gracias a una mayor capacidad de batería, que por sí sola agregó $ 9000 a los 35,000 anunciados.
¿Por qué simplemente arrancar con esta versión? Rentabilidad. Para garantizar una rotación tan necesaria, Tesla comenzó produciendo solo la versión más cara posible en ese momento, retrasando la introducción de la versión más asequible varias veces.
Como resultado, el Tesla Model 3 llegó al mercado norteamericano con un precio de 49 mil dólares y no 35 mil - Los $ 14,000 más se justifican no solo por la batería más grande, sino también por el paquete Premium, incluido de serie, que agrega otros $ 5,000 al precio base.
Gama reorganizada en 2018
Pero este año, una vez más por motivos de rentabilidad, en lugar de lanzar la versión más asequible, Tesla tomó el camino contrario e introdujo las versiones con dos motores (Dual Motor), aún más caras, añadiendo tracción total al modelo.La gama se reorganizaría de esta forma, perdiendo la versión inicial Long Range con tracción trasera, que fue sustituida, más recientemente, por una versión sin precedentes de Mid Range (gama media), que mantiene la tracción trasera, pero viene con un paquete de batería de menor capacidad, perdiendo algo de autonomía - 418 km contra 499 km para el largo alcance (datos de la EPA) - pero también disponible a un precio más bajo, unos 46 mil dólares estadounidenses.
Actualmente es la versión más asequible del Tesla Model 3 hasta la llegada del Short Range , la versión tan esperada de $ 35,000: un paquete de baterías de 50 kWh con un alcance esperado de 354 km (EPA).
El Model 3 que “cuesta”… 34 200 dólares
Para ayudar con la confusión, si vamos al sitio web de Tesla en EE. UU., El Model 3 Mid Range tiene un precio de solo $ 34,200 ... “Después del ahorro”, es decir, el precio de compra está muy por debajo de los US $ 46 mil anunciados. ¿Cuáles son estos ahorros de todos modos?
Inicialmente, en Estados Unidos se descuentan inmediatamente 7500 dólares, monto correspondiente al incentivo federal para la compra de autos eléctricos. Sin embargo, será “sol de corta duración”, ya que este incentivo depende de la cantidad de coches eléctricos vendidos por marca. Después de que se vendan 200,000 autos eléctricos, el incentivo se reducirá a la mitad ($ 3,750) durante los próximos seis meses, y se reducirá nuevamente a la mitad ($ 1,875) durante los próximos seis meses.
Según el sitio web de Tesla, el incentivo de $ 7,500 solo estará disponible en cualquiera de sus modelos hasta finales de este año, por lo que a partir de 2019, el precio en Estados Unidos subirá.
Además del incentivo federal, el precio “reducido” del Model 3 Mid Range se logra, de una manera un tanto controvertida, a través de ahorros estimados de combustible . Según Tesla, son otros $ 4300 ahorrados. ¿Cómo alcanzaste este valor?
Básicamente, lo ejemplificaron utilizando uno de los modelos de la competencia, el BMW Serie 3 (sin especificar qué motor), con una media estimada de 8,4 l / 100 km, seis años de uso, una media de 16 mil kilómetros al año y una gasolina. precio alrededor de… 68 centavos por litro (!) - ya leíste, es el precio promedio de la gasolina en los EE. UU.
Y entonces es posible "tener" un Tesla Model 3 por $ 34,200. (alrededor de 30 mil euros)… Pero ojo, todos son valores para los Estados Unidos de América, justo y ya está.
En portugal
Estas cuentas no interesan a Portugal, al menos por ahora… La versión Mid Range no es la que llega a nuestro país en esta etapa inicial. Para Portugal, y para Europa en general, solo estarán disponibles las versiones Dual Motor, precisamente las más caras.
Ustedes 60 200 euros para el AWD y el 70 300 euros de Rendimiento, cuando se compara con los precios del mercado norteamericano - 46737 euros y 56437 euros, respectivamente - son más altos, es cierto, pero la diferencia se explica fácilmente por los costes e impuestos de importación - en Portugal sólo paga el IVA ; los tranvías no pagan ISV o IUC.
Y si tienes empresa el Tesla Model 3 se puede deducir del IVA , beneficio fiscal para coches 100% eléctricos con un precio base (sin impuestos) de hasta 62.500 € - ver el artículo sobre beneficios fiscales para coches eléctricos e híbridos enchufables.
Entonces, al contrario de lo que hemos leído y escuchado, el Tesla Model 3 no cuesta el doble en Portugal que en EE. UU. - los precios incluso parecen estar en línea con las versiones disponibles y comparables, y el hecho de que no paguen ISV e IUC en Portugal incluso pone los precios a la par con otros países europeos. Incluso en España, donde los coches tradicionalmente nuevos son mucho más baratos, la diferencia con Portugal en el Model 3 se reduce a muy pocos cientos de euros.
Como nota final, un dato curioso sobre el “coche que electrizará el mundo”. El precio medio de transacción en los EE. UU. En septiembre pasado se situó en 60.000 dólares (aproximadamente 52.750 €); con la introducción del rango medio, se espera que baje ... ligeramente.
El Model 3 también es víctima de la forma en que se publicitó. El Tesla de $ 35,000 - precio de compra, sin incentivos o posibles ahorros en el costo de combustible - simplemente no es una realidad ... Es probable que suceda, pero no ahora.