EL Volkswagen está apostando fuerte por los modelos eléctricos y, aunque esto no supone un abandono inmediato de los modelos de combustión interna, ya se empiezan a sentir los primeros cambios en la estrategia del grupo alemán.
En una conferencia de la industria en Wolfsburg, Alemania, el director de estrategia de Volkswagen, Michael Jost, dijo: “Nuestros colegas (ingenieros) están trabajando en la última plataforma para modelos que no son neutrales en CO2”. Con esta afirmación, Michael Jost no deja lugar a dudas sobre el rumbo que pretende tomar la marca alemana en el futuro.
El director de estrategia de Volkswagen también afirmó: "Estamos reduciendo gradualmente los motores de combustión al mínimo". Esta revelación no sorprende en absoluto. Basta tener en cuenta la fuerte apuesta del Grupo Volkswagen por los coches eléctricos, que incluso llevó a la compra de baterías que permiten producir alrededor de 50 millones de coches eléctricos.
Va a suceder ... pero aún no lo ha hecho
A pesar de las declaraciones de Michael Jost que confirman la voluntad de Volkswagen de revisar el motor de combustión, el director de estrategia de Volkswagen no dejó de advertir que este cambio no sucederá de la noche a la mañana . Según Jost, se espera que Volkswagen continúe modificando sus motores de combustión luego de presentar la nueva plataforma para modelos de gasolina y diésel en la próxima década (probablemente en 2026).
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De hecho, Volkswagen predice que incluso incluso después de 2050 debería seguir habiendo modelos de gasolina y diésel , pero solo en regiones donde la red de carga eléctrica aún no es suficiente. Mientras tanto, Volkswagen planea introducir el primer modelo basado en su plataforma para vehículos eléctricos (MEB) al mercado a partir del próximo año, con la llegada del hatchback I.D.
Michael Jost también dijo que Volkswagen "cometió errores", refiriéndose a Dieselgate, y también afirmó que la marca "tenía una clara responsabilidad en el caso".
Fuentes: Bloomberg